导语:最近在写一些降价车的时候,发现如今合资品牌和豪华品牌的降价幅度更高,自主品牌反而更少。思考了一下,个人认为是合资品牌过去依靠不错的品牌力,有一定的溢价能力,所以定价更高,反之,自主品牌的定价要更加实在和诚意一些。因此,这让他们在面对内卷的价格战时,前者价格虚高,因此也有更大的调价空间,后者定价更低,因此降价幅度也并不会那么夸张。
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今天我们要说的车型为 哈弗M6,是的你没有看错,不是哈弗H6。当然,在今天哈弗M6似乎已经淡出主流视野,甚至它大哥哈弗H6销量也开始下滑,早已让出销冠位置,更别说哈弗M6了。
记得哈弗M6给我留下最深刻印象,就是它的价格,这款车的价格门槛不高,就跟我们开头说到的那样,目前的指导价为7.19-9.29万元。而如今全国最低经销商报价则是来到了5.04万元,降幅为2.15万元,对于这个指导价基础来说,已经算是较大的优惠了。
哈弗M6还有一个令我印象深刻的点,就在于新能源汽车还没有大力发展的时候,这台车能够轻松达到5000台+每月,稍微努点力破个万也是不在话下。但是最近几个月也就保持在1000-2000台每月了。
哈弗M6这台车主打的就是低门槛的性价比车型,因此即便是7.19万起的指导价,它也能做到紧凑型SUV的定位,车身尺寸达到了4664/1830/1729mm,轴距为2680mm。尺寸和丰田RAV4(4600/1855/1680mm,轴距为2690mm)接近。
此外在配置方面,哈弗M6入门版本为例,安全配置较为普通,仅提供了主/副驾气囊,而座椅是织物的,方向盘是塑料的。
不过陡坡缓解、倒车影像、高德导航、LED大灯、LED日行灯、大灯延迟关闭、10.25英寸中控屏、语音控制、4G车联网、自动空调等配置是有的。
这样的配置水准,对于一台7万多的车型来说,是合格的,毕竟17万多的RAV4座椅也是织物的,方向盘也是塑料的。
动力部分,哈弗M6提供到的是1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩218牛·米,传动匹配6MT和7挡湿式双离合变速箱。
阿川评车
在今天,即便哈弗M6这台车的价格降到了一个更低的位置,此前没有考虑这台车的人依然也不会考虑。其一,这台车的设计和配置放在今天相对一般,其二没有新能源属性,动力性能和节油实力都要差一些,也不能上绿牌。那么是你,你会考虑这台车吗?(文/Shen)