导语：最近在写一些降价车的时候，发现如今合资品牌和豪华品牌的降价幅度更高，自主品牌反而更少。思考了一下，个人认为是合资品牌过去依靠不错的品牌力，有一定的溢价能力，所以定价更高，反之，自主品牌的定价要更加实在和诚意一些。因此，这让他们在面对内卷的价格战时，前者价格虚高，因此也有更大的调价空间，后者定价更低，因此降价幅度也并不会那么夸张。





今天我们要说的车型为 哈弗M6，是的你没有看错，不是哈弗H6。当然，在今天哈弗M6似乎已经淡出主流视野，甚至它大哥哈弗H6销量也开始下滑，早已让出销冠位置，更别说哈弗M6了。





记得哈弗M6给我留下最深刻印象，就是它的价格，这款车的价格门槛不高，就跟我们开头说到的那样，目前的指导价为7.19-9.29万元。而如今全国最低经销商报价则是来到了5.04万元，降幅为2.15万元，对于这个指导价基础来说，已经算是较大的优惠了。





哈弗M6还有一个令我印象深刻的点，就在于新能源汽车还没有大力发展的时候，这台车能够轻松达到5000台+每月，稍微努点力破个万也是不在话下。但是最近几个月也就保持在1000-2000台每月了。





哈弗M6这台车主打的就是低门槛的性价比车型，因此即便是7.19万起的指导价，它也能做到紧凑型SUV的定位，车身尺寸达到了4664/1830/1729mm，轴距为2680mm。尺寸和丰田RAV4（4600/1855/1680mm，轴距为2690mm）接近。





此外在配置方面，哈弗M6入门版本为例，安全配置较为普通，仅提供了主/副驾气囊，而座椅是织物的，方向盘是塑料的。





不过陡坡缓解、倒车影像、高德导航、LED大灯、LED日行灯、大灯延迟关闭、10.25英寸中控屏、语音控制、4G车联网、自动空调等配置是有的。





这样的配置水准，对于一台7万多的车型来说，是合格的，毕竟17万多的RAV4座椅也是织物的，方向盘也是塑料的。





动力部分，哈弗M6提供到的是1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩218牛·米，传动匹配6MT和7挡湿式双离合变速箱。





阿川评车

在今天，即便哈弗M6这台车的价格降到了一个更低的位置，此前没有考虑这台车的人依然也不会考虑。其一，这台车的设计和配置放在今天相对一般，其二没有新能源属性，动力性能和节油实力都要差一些，也不能上绿牌。那么是你，你会考虑这台车吗？（文/Shen）