7月25日，多家媒体爆料称，本田准备关闭在华的两家工厂，其中位于广州主要生产雅阁燃油版本车型的工厂将会在10月份关闭，而之后会暂停位于武汉东风本田的一家燃油车的工厂。

据报道称，广州这家被关闭的工厂年产达到5万。而11月份关闭的东风本田工厂年产能为24万辆。换句话说，本田正准备在中国减少每年大约30万的燃油车产能。

毫无疑问，这与当前市场中燃油车热度的不断缩水有关。数据显示，本田今年6月份在华销量为68966辆，实现了环比上涨4.18%，1-6月份销量为415906辆，同比下滑21.48%。从今年3月份开始，本田在中国市场就开启大幅度的优惠，其中燃油车首当其冲，优惠幅度最大，雅阁甚至出现过13万裸车的巨大优惠。

但在昨晚，广汽本田发布官方微博，回应了这件事情。广汽本田称关闭第四生产线的目的在于转向新能源车型的生产。并且新能源生产线将于11月投产。

不难猜测，关闭生产线除了转型升级之外，更有效将目前人力用于新能源车型的生产中去。毕竟此前广汽本田承诺将于2027年推出6款纯电动车，而东风本田计划2025年将纯电动车比例达到50%。因此此举无疑是本田在中国加快转型纯电的一个信号。

目前来看，广汽本田与东风本田在售的纯电系列仅有五款车型，此举将加快本田加快投入纯电的决心。