众所周知,吉利旗下最让人仰望的品牌,非(LOTUS)路特斯莫属。这一个与保时捷、法拉利一起,称为最有名的三家超跑车企,在数年前被吉利收购。诚然,这一举动让不少国内跑车粉丝为之动容。
但让人感到不解的是,在被吉利收购后路特斯的销量并没有彻底改观。即便向电动化靠拢,推出了SUV车型 ELETRE以及轿车车型EMEYA 繁花,但相比于同价位车型来看,竞争力并不大。
财报数据显示2021 年到2023 年这三年中,路特斯净亏损金额分别为 1.11 亿美元、7.25 亿美元、7.43 亿美元。这与法拉利保时捷的大幅度盈利大相径庭。
或许是认为路特斯这个名字不能唤醒消费者对于莲花这一名字的触动,近日路特斯CEO冯擎峰在接受采访时表示," 莲花 " 将成为LOTUS的正式中文名,已替换路特斯这个名字。
毫无疑问,LOTUS的中文名由 " 路特斯 " 改为 " 莲花 ",更多的是为了与中国消费者产生更多的共鸣。可能不少热爱路特斯品牌的消费者都知道,在LOTUS被吉利收购后,本想用莲花这一名字,但由于“莲花”已被一家零部件企业注册,因此不得不使用“路特斯”这一音译名称。
当然通过吉利集团的努力下,这个名字现在最终回到了LOTUS手上。从数据来看,今年上半年路特斯创下了破6000辆的销量纪录。但整体来看,基本上销量都在中国以外的地区消化,而中国地区的销量着实不尽如人意。
那么大家认为,LOTUS在改为莲花的中文名字后在销量上有帮助吗?