老实说，一款产品事先标示全价，若销售力道与产品力不足，尔后再行以大幅折扣方式来吸引消费者，是汽车销售领域中很常见的现象。而在德国，梅赛德斯-奔驰 将经销权直接收回自行管控后，网站上已经没有任何一款产品有固定价格，若「很闲」每一天去看，有许多产品的价格，会搭配各种品牌自行提出的方案来订制价格，可说是浮动价格。

以当前状况来看，C63 总计获得 9,214 欧元的折扣，甚至更亲民的 C43 折扣更大，现行价格为 74,136 欧元，约为新台币 266.8 万。

有关于 C63 车型的销售量体目前仍不明朗，但有许多未经确认证实的耳语指出本车在销量、或是推行强度上已不若过往的八缸时代。而早前，本站也曾经引述过海外媒体的专访内容，指出 CEO Michael Schiebe 坚信复合动力具有前瞻性，这具引擎绝对会继续被采用。但诡异的是，目前品牌还是确认未来有许多 AMG 新作将会采用八缸引擎机体。

到底品牌是否能扭转消费受众对于旗舰高性能作品的认知，就只能静待时间证明了。