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Moto Morini老牌的意大利摩托车品牌，在国内市场表现一般，不过在海外市场有很高的关注度，在EICMA 2024上带来的又一力作，Rumble巡航车型，新车不仅继承了品牌一贯的优雅与时尚风格，同时也在巡航车型的气质上进行了大胆的创新，让人眼前一亮。与3 1/2车型共享350cc V2发动机动力平台，却以截然不同的姿态呈现，预计明年上市，那新车究竟有哪些亮点值得关注呢？让我们一起提前了解一下吧。

◆ 外观配置

Moto Morini Rumble的外观设计，无疑是其最大的亮点之一。采用了典型的Bobber风格元素设计，肌肉感十足的车身线条，简约流畅，没有过多的装饰，用‘纯粹’二字来形容更为贴切。其中，造型经典的花生油箱、复古圆灯、以及Bobber风格的软尾设计等元素的加持，既保留了复古的韵味，又融入了现代的科技感，让整车看起来更加时尚且富有活力。

Moto Morini Rumble的灯组设计极为简洁，圆形头灯，内置LED日行灯光环，大灯采用带有透镜结构的设计，不仅造型复古时尚，更提供了出色的照明效果，确保夜间行驶的安全。尾灯设计采用了时下流行的元素，将转向灯和刹车灯融为一体，简洁时尚而又不失动感。车机系统采用圆形TFT全彩液晶显示仪表，集成导航系统的加入，则让骑行变得更加便捷。

◆ 动力引擎

动力性能方面，Moto Morini Rumble搭载了与3½车型同平台设计的72°夹角V型双缸水冷四冲程发动机，实际排量为344cc，采用DOHC四气门结构设计，辅以皮带传动+滑动离合等配置，最大马力为33匹，最大扭矩为31Nm，最高时速可达150公里/小时。对于一款以休闲骑行为主的巡航车型来说已经足够，不仅能够满足日常通勤的需求，更能在周末的郊游中带来一丝丝激情与快感。

◆ 底盘硬件

Moto Morini Rumble车身结构采用了单脊梁式车架，搭配钢制副车架和后摇臂的组合，不仅保证了车身的刚性，更在视觉上营造出了一种简约而不失力量的美感。整备质量为175kg（干重。）座椅的设计同样值得称赞，低矮且宽大的座椅设计，不仅让骑手在骑行中能够轻松保持平衡，更在长时间骑行时提供了舒适的支撑性。而16升的油箱容量，足以满足日常通勤需求。

硬件方面，减震系统采用了运动风格更加明显的43mm倒置前叉，后悬架采用液压阻尼双枪后减震，并支持预载调节功能，不仅提升了车辆的操控性，更在行驶中提供了出色的稳定性。刹车系统方面，虽然具体细节未提及，但从图中也能看到，前轮采用单盘对向四活塞卡钳，后轮采用单活塞卡钳的配置，据悉，双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统也在配置其中，确保骑手在紧急情况下能够迅速减速停车。

简言之，Moto Morini Rumble将复古与现代巧妙结合，以Bobber风格设计和V型双缸发动机为亮点，为巡航车市场带来新选择。其稳健性能、舒适配置及安全系统，确保骑手享受愉悦驾驶。Rumble预计吸引追求个性、驾驶乐趣的消费者，特别是城市通勤和郊游爱好者。如果价格合理，性价比高，有望在市场中站稳脚跟。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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