用了90多年的四环标志说换就换，也就上汽奥迪有这魄力了。

2024广州车展，上汽奥迪携AUDI和四环双品牌最新豪华阵容，首次进驻广州车展新势力馆。你没看错，奥迪是豪华品牌，但上汽奥迪更愿放下身段，像新势力一样去打造用户需要的产品。

没了四环还是奥迪吗？这恰恰是“不忘初心”的奥迪！1910年，奥迪第一辆车型TYPE A诞生，当时其logo铭牌中刻的就是“audi”。新豪华电动品牌AUDI采用全新AUDI字母标识，既有向初代奥迪致敬之意，同时借由AUDI在拉丁语中的“倾听”含义，传递新品牌倾听用户心声的品牌理念。上汽奥迪表示，AUDI新品牌将专注于豪华、智能、电动出行赛道，旨在智能科技与设计语言上与四环品牌做区分，给中国消费者一个真正豪华又足够智能的豪华新物种。

现在行业内普遍的共识是：中国在汽车智能化方面已经领先世界。这也是AUDI品牌诞生的初心，要将奥迪的优势资源和上汽的创新科技做进一步的深度融合，打造更懂中国消费者的汽车产品。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“我们将奥迪品牌卓越的高端产品定义、设计理念、整车研发和工程技术与上汽领先的创新科技和生态系统相结合，让产品不仅体现奥迪的独特优势，还能真正赋能客户，为他们带来前所未有的智能豪华体验。”

全新AUDI品牌将会给我们带来怎么样的产品？从概念车奥迪E上我们可以略知一二。初看奥迪E，简洁的线条让人不禁想起电影《我，机器人》中威尔·史密斯驾驶的那台RSQ概念车，同时修长的车身和Sportback的尾部线条，又能看到最强旅行车RS6的影子。当然，相比这两台车，奥迪E看起来更加前卫，更加有科技感。比如奥迪E的一体式科技格栅，集成了所有灯光功能模块，空气动力学部件和传感器，让其前脸非常有辨识度。

奥迪E长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距达到2950mm，定位B级纯电动Sportback。其前后轴的总输出功率达到570kW，零百加速仅需3.6秒，CLTC续航超过700公里。此外，它还配备了quattro四驱系统、Brembo四活塞卡钳、渐进式转向系统、DCC 动态底盘控制系统和空气悬架，确保极致驾驶性能与乘坐舒适性的完美平衡。

奥迪E不仅有奥迪出色的设计和驾控，还融合了上汽“中央集中+区域控制”的“银河”全栈3.0电子电气架构，车辆实现了“舱、驾、算、联”四域合一。座舱内搭载了基于奥迪动态交互设计理念打造的AUDI Assistant智能助手，在高通骁龙8295芯片和大语言模型的加持下，给用户带来全场景情感交互陪伴。相信未来奥迪E的量产版本，在智能和智驾方面将会给其他豪华品牌树立一个新的标杆。

AUDI将在未来三年推出三款电动车型，均将基于智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，首款B级车型将于明年年中正式发布。

上汽奥迪狂秀肌肉，同属大众集团的上汽大众也不甘示弱，狠狠地赚了一波眼球。当然，其中最吸睛的当属 威然。在车展现场，上汽大众宣布2024款威然推出限时一口价，原价28.98-40.28万元，而现在仅需要19.99-29.99万元，而且24.99万元就可以拿下380TSI高功版，可谓诚意十足。

威然基于MQB平台打造，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm，采用三排七座布局。全车设计有50多处置物空间，家庭出行时怎么放都方便。威然拥有超60处静音设计，前后门车窗都采用VSG双层静音玻璃。另外，高强度钢占比达77%的笼式车身，加上9大安全气囊，将安全感拉满。

写在最后

近两年，中国品牌的飞速发展确实给合资品牌带来不小的竞争压力。通过广州车展我们看到，上汽奥迪和上汽大众并没有选择摆烂，而是迎合中国市场去积极改变。挑战，意味着艰难，也意味着机遇，相信上汽奥迪和上汽大众的积极调整，会给其他合资品牌树立新的榜样。