2023年，全国私人汽车保有量是1993年的近190倍；民用轿车保有量是1993年的近150倍；

　　2023年，全国轿车产量是1993年的50倍，SUV产量是1993年的188倍，全部乘用车产量是1993年的86倍；

　　2023年，汽车出口量是1993年的442倍；

　　2023年，我国公路里程是1993年的5倍以上；高速公路里程是1993年的160倍……

　　上周五（11月15日），第22届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会琶洲展馆隆重开幕。

　　巧合的是，就在30年前的1994年11月14日-19日，一个不但为中外汽车业界所瞩目，而且具有划时代意义的汽车盛事——被简称为“PSE’94”的活动在北京国贸隆重举行。笔者以为，由于今年开幕时间略早于往年，至少在这“巧合”的时间维度上，本届广州国际车展是对30年前那场PSE’94最好的致敬。

　　由当时的国家机械工业部主办，“PSE’94”即“当代国际轿车工业发展与中国轿车工业发展战略技术交流研讨与展示会”，不但是对当年刚刚发布的我国第一部产业政策——《汽车工业产业政策》的及时宣传、贯彻、落实，更真正开启了波澜壮阔的轿车进入中国家庭的大幕。

　　30年间，国民经济发展之快速，汽车市场变化之惊人，汽车产业进步之迅猛……作为30年前有幸全程参加了PSE'94采访报道的媒体人，笔者注意到曾有年轻的同行称到“外面”的资料库去查阅“‘PSE’94’到底是怎么回事”？为此，车讯网有必要在这里做一个较为系统的回顾和对比，以致敬PSE’94，致敬汽车行业，致敬每一个汽车人，致敬每一位汽车用户，让我们更加珍惜来之不易的汽车进入中国家庭，珍惜国内3000万辆规模的汽车市场，珍惜已经成为国民经济支柱的汽车产业。

　　今天，“从第22届广州车展致敬PSE’94”系列开篇就做一个30年沧桑巨变的对比，以表明《汽车工业产业政策》和“PSE'94”在轿车进入家庭历程中的重要性。为了比较的准确和严谨，本系列文章除极个别难以查找（会标注）的数据外，均采用2023年与1993年的直接对比。

　　首先，从汽车保有量上看，2023年，全国私人汽车保有量是1993年的近190倍；民用轿车保有量是1993年的近150倍。

　　1993年，国家统计局口径的全国民用汽车保有量为817.58万辆；其中私人汽车保有量为155.17万辆，私人汽车保有量占比为19.05%。当年，民用轿车保有量为125万辆（行业测算数）。

　　2023年，国家统计局公布的全国民用汽车保有量是33618万辆。其中私人汽车保有量是29427万辆；私人汽车保有量占比为87.53%。同年，民用轿车保有量18668万辆。

　　两相比较，从几百万辆，到以亿为单位计量：2023年，全国民用汽车保有量是1993年的41.12倍；其中，私人汽车保有量是1993年的189.64倍；民用轿车保有量是1993年的149.34倍。而私人汽车保有量在民用汽车保有量中的占比也从不到两成，提高至接近9成，也标志着轿车等产品由原来的以公款消费为主，成功地 “飞入寻常百姓家”。

　　其次，从汽车行业产销量上看，2023年，全国轿车产量是1993年的50倍，SUV产量是1993年的188倍，全部乘用车产量是1993年的86倍。

　　据当时的行业统计，1993年，全国汽车产量为129.68万辆。其中，轿车产量为22.97万辆；轻型越野车产量为7.03万辆。

　　据《中国汽车工业产销快讯》（总第301期），2023年，全国汽车产量是3016.10万辆，销量是3009.37万辆。其中，轿车产量是1150.84万辆，销量是1149.01万辆；SUV产量是1324.18万辆，销量是1320.55万辆。此外，同属乘用车范畴MPV的产量是111.15万辆，销量是110.25万辆。

　　两相比较，从刚刚够着的“百万辆”或几十万辆、几万辆，跃升到千万辆级别：2023年，全国汽车产量是1993年的23.26倍，轿车产量是1993年的50.10倍，SUV产量是1993年（轻型越野车）的188.36倍；全部乘用车（轿车＋SUV＋MPV）产量是1993年（轿车＋轻型越野车）的86.18倍。

　　第三，在汽车进出口方面，2023年，汽车出口量是1993年的442倍。

　　据国家海关总署等部门相关统计，1993年，全国进口汽车31.01万辆；出口汽车1.11万辆。2023年，全国进口汽车79.90万辆；出口汽车491万辆。

　　两相比较，2023年，虽然汽车进口量只相当于1993年的2.58倍，在国内汽车市场的占比已微乎其微；但汽车出口量却是1993年的442.34倍。这种跨越式的巨大进步在当时是任何人都无法想象的。

　　第四，在以公路建设为例的基础设施方面，2023年，我国公路里程是1993年的5倍以上；高速公路里程则是1993年的160倍。

　　据《1994年中国交通年鉴》等数据，在1993年年底，我国建成的公路里程为108万公里，其中高速公路里程只有1145公里。

　　据《2023年交通运输行业发展统计公报》等统计，截至2023年年底，全国公路里程是543.68万公里，其中高速公路里程是18.36万公里。

　　两相比较，2023年，我国公路里程是1993年的5倍以上；高速公路里程是1993年的160倍。国家对道路建设的巨大投入，尤其是对高速公路建设的高度重视，以及其他如停车场等基础设施的建设，为轿车及SUV、MPV等进入家庭创造了必要的条件。（车讯网 张宇星发自广州）