如果不清楚告诉你,是不会知道滑跑和起飞的区别。从第1辆到第100万辆,比亚迪秦家族用了九年零六个月,从第100万辆到第200万辆,秦家族仅用了一年半的时间。
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2024年12月,比亚迪秦家族200万销量达成,迎来历史性时刻。这一里程碑式的成就,意味着在“A轿冠军” 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) 、“中级新王”秦L DM-i的强强联手之下,以秦家族为代表的中国轿车已彻底拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权。这不仅彰显秦家族在家轿市场的强大统治力,更是比亚迪品牌实力和市场影响力的有力证明。双秦引领,主流轿车市场正式进入中国时刻。
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2013年,秦DM正式上市,首搭比亚迪第二代DM技术,开创王朝命名体系。
2018年,秦Pro正式上市,搭载比亚迪第三代DM技术,能耗与驾乘双双提升。
2021年,秦PLUS首搭第四代DM技术震撼上市,销量一路狂飙,从A轿冠军、到轿车冠军、再到全品类汽车销量冠军。
2024年,“工业奇迹”秦L DM-i首搭第五代DM技术正式上市,开创油耗2时代,上市至今豪取中级轿车月销五连冠,是工业奇迹,更是销量奇迹。
当然必须说说近一年多的起飞速度有多快,继夺得2023年度A级轿车销冠后,秦PLUS今年再续冠军势能,夺家轿月销十连冠,1-11月累计销量突破40万大关,以巨大领先优势,提前锁定A级轿车年度销冠。
2024年5月28日,首搭第五代DM技术的秦L DM-i震撼上市,7-11月斩获中级轿车月销五连冠,有望以7个月终端零售量夺得中级轿车年度销量冠军,助力秦家族拿下紧凑级、中级轿车市场“双料年冠”。
2024年12月,秦家族第200万辆新车正式下线并交付用户,累计销量突破200万辆迎来历史性时刻。
对了,最后有一句话不得不说的,一家好的车厂造一款好的车,一定会让这款车的命名长期使用下去的,不光让家族性、品牌基因得到传承,老车主的二手车残值也得到更好的保障。