魏建军的重卡车若卖的好，必然会成为国内最赚钱的汽车生产企业。
重卡的利润实在太高了，而且重卡的出现，又刚好符合国家大力发展物流的需要。
新款长城重卡使用了插混技术，打破了目前国内重卡除了柴油就是纯电的困局。
只是，现在的魏建军还有一个竞争对手，那就是斯堪尼亚，他们已经在如皋建立了生产线。
考虑到长城重卡已经可以量产，或许长城可以打一个时间差，在斯堪尼亚还没有建设完成之前，先将长城重卡的知名度给提高起来。
而从长城汽车这些年的热度来看，魏建军几乎做任何动作，网络上都会引起热议，所以长城重卡的知名度是没啥问题的。
假如这种车每年能卖出1万台，其利润率就相当于每年卖出30万台哈弗大狗。
这是一个令所有车企都没办法抵制的诱惑力，长城汽车这些年一直没有放弃燃油发动机的研发，现在看这条路子走的是正确的。
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