《我有车》原创新车报道：2017年11月4日，一汽-大众中期改款高尔夫的三个系列11款车型正式上市，售价区间12.19~23.99万元。高尔夫是大众最畅销的神车之一，已历经7代，今天上市是高尔夫7.5代，依旧基于大众MQB平台打造。本次高尔夫7.5最大的亮点就是1.4T车型换装了独立后悬架，次顶配车型也有了全液晶仪表和大尺寸中控屏，还新增了土豪金（卡库金）配色。

由于本次高尔夫只是中期改款，也就别指望能有多大变化了，不过从外观还是能看出来的。新车的前进气格栅多了一根延伸到大灯里的镀铬饰条，与C型LED日行灯连接，一体式大灯也换成了LED光源，还有随动转向功能。普通版高尔夫7.5的前杠造型也发生了变化，还有一根贯穿的镀铬条，不过R-Line版和GTi的前杠采用了蜂窝样式，比普通版更有质感也更运动。

新车的车身侧面和三围没有变化，还是4225x1799x1452mm，轴距2637mm，相比别克威朗GS以及马自达昂克赛拉两厢版，高尔夫没有任何优势。尾部有所调整，尾灯光源改为LED灯带，转向灯也变成了渐进式设计。高尔夫7.5普通版和R-Line版均为双边单出的装饰尾喉，真排气口为隐藏式设计，只有GTi使用真双边单出的圆形尾喉。还有一个加分项，R-Line版和GTi都有一圈亮黑色的运动包围，看着就顺眼。

作为中期改款车型，高尔夫的内饰风格变化不大，中低配版本和R-Line版与现款保持一致。不过顶配版本和GTi升级为12.3英寸的全液晶仪表，同价位对手很少配备，而且9.2英寸的中控大屏还支持手势控制，系统响应速度也足够快，能和不同系统手机互联，就连中控按键都变成了带声音反馈的触控式操作，就是不便于盲操。

这三个版本高尔夫7.5的方向盘略有不同，普通版使用了传统的平底多功能方向盘，而R-Line版和GTi除了在方向盘镂空处都有专属标记，还多了一些镀铬条和GTi的红色缝线，看上去更运动。中控台的钢琴烤漆面板也是在迎合时下的潮流，不过前排只有一个USB接口有点少，但四窗一键升降、电子手刹以及AutoHold还是全系标配。

高尔夫7.5的自动泊车也被升级了，这对于新手可是一大利器，还新增了ACC自适应巡航，没有速度限制，可以在上下班的高峰期帮你完成跟停和跟启的动作，当然，也都是高配车型专属配置。

本次改款的高尔夫在座椅方面下了大本钱，高配车型用上了皮革拼接Alcantara翻毛的材质搭配，冬天不冻屁股，摩擦力也更大，激烈驾驶时会把你牢牢固定在座椅上。8向座椅调节和加热不新鲜，能给高尔夫配上三组记忆这个要点赞，当然，也是高配车型才会有。而对于后排空间只能算凑合，地板凸起较高腿部空间也有限，毕竟轴距只有2637mm，而且后排连一个充电口都没有实在说不过去。

动力总成方面没有变化，海外版的1.5T发动机这次错过了，匹配5MT、6AT和7速DSG双离合变速箱的1.6L、1.2T、1.4T高低功率以及GTi的2.0T发动机足够多了。新车1.4T车型全部都换为独立后悬架，这也让高尔夫7.5强了一分操控少了一些槽点。

相比别克威朗GS和马自达昂克赛拉两厢版，无论品牌力还是颜值，都与高尔夫相差无几，但动力数据威朗GS更强，毕竟排量打了0.1L，可舒适性配置不如高尔夫全面，而且车内甲醛含量也超标较多；昂克赛拉的外形更时尚，不过2.0L自吸发动机是最大的短板。相比而言高尔夫在动力和配置的表现都很均衡，升级7.5代之后的科技配置也让对手无计可施，再加上大众的金字招牌和后独立悬挂托底，销量只能更上一层楼，今年前9个月高尔夫卖了11.59万辆，这数字可是不少了。

《我有车》总结：对于高尔夫来说，如今的汽车市场不好混了，毕竟很多豪华品牌都把入门级车型的门槛降得很低，而日渐壮大的自主车无论在外观还是口碑上都有赶超合资车的实力，被前后围堵的高尔夫也只能通过变脸和升级配置力求自保。如今中期改款的高尔夫7.5已经来了，你，还会为自己的信仰充值吗？更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！