前段时间，一则长城、宝马合资的消息在朋友圈疯传，虽然长城方面发出公告称“并未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件”，但关于这件事儿的讨论却依然没有停止。至于为什么，我想这与两家企业居高不下的关注度有较大关系。长城，作为国内少有的，专注SUV车型的企业，它的话题从来就没少过，再加上最近两年，魏老板逐渐从幕后走到台前，开始参加各类公关活动，并以破釜沉舟之势推出了以自己姓氏命名的“WEY”，长城的被关注程度更是达到了阶段时间内的顶峰，对了，还有前段时间收购JEEP的传言，同样让长城火了一把，股票也涨了不少；宝马呢，作为国内豪华汽车市场的常青树，它的一举一动，同样令人关注，而且，宝马与华晨也有合资，这次跟长城扯到一起，大伙儿也都想看看这葫芦里到底卖的什么药。在事态稍稍缓和之时，我们不妨沉下心来，仔细想一想，为什么长城和宝马能扯上关系，双方合作的意图又是什么。

一、长城有着不错的市场表现，哈弗H6的成功也会令宝马惊叹

在国内的汽车市场，长城一直保持着稳健且不错的市场表现，自主车企乘用车销量排行，也仅有吉利、长安能与之PK。此外，长城的哈弗H6长期霸占国内SUV市场头名，这些亮眼的成绩足够让宝马关注和重视。国外车企选择与国内车企的合作的目的是什么？无非也就这六个字“进入中国市场，赚钱”，哦，对不起，应该是七个字。长城用成绩展示了自己对中国汽车市场和用户的把控能力，而这应该是宝马看上长城的重要原因。

二、长城是一家民企，做起事儿来可以更任性

民企与国企最大的区别是什么？理论化的东西咱就不聊了，看看吉利，再看看一汽，一眼便知。总之一句话就是民企有更大的自主权，没有那一套繁琐的程序，更没有那么多束缚。长城可以为了生存，把精力全部用到SUV，管他什么轿车，管他什么新能源，如果是国企，长城还能这么任性吗？相信与华晨合作这么多年的宝马自然也深谙其中的道理，心想，老子也想任性一回。

三、长城的老板是可以赌上身家“姓氏”的魏建军

除了看上了长城在市场和运营上的优势，相信老板魏建军同样是宝马选择与其合作的重要原因。这个可以把身家姓氏赌上的车企老板，赢得了更多人的尊敬。能与这样一个爱车、懂车的老板合作，宝马会更加放心。