在流传许久之后，特斯拉狼终于真的要来了。第一次传出“特斯狼”来中国的具体时间已经记不住了，也懒得去细细考究，大约是在很久很久以前，就开始流传特斯拉要在国内建厂的传闻，但时至今日，甭说特斯拉的厂房，就连特斯拉的“一根毛”都没见到，好不尴尬。

不过现在看来，耐心的等待终于迎来回报，就在不久前，这一消息终于得到“官方确认”。商务部新闻发言人高峰首度证实，目前美国电动汽车厂商特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。而根据此前外媒的报道，特斯拉在中国建立工厂已经基本确定，而在最近的一次财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正式确定了这一计划。

随着国家商务部和埃隆·马斯克双方的亲自证实，特斯拉国内建厂这件事终于是“拨开云雾见月明”。而在各大汽车论坛上，也可以看出特斯拉铁粉们对此是多么的激动。

那么，仅仅作为一个汽车制造商，特斯拉何德何能，会受到如此热烈关注？

“硅谷钢铁侠”，特斯拉自带流量体质

在环境压力以及化石能源危机的背景下，各国都在积极开发核能、太阳能、风能等各种新能源。而汽车作为人类出行的主要交通工具，也一直都在寻找新的能源代替传统石油。特斯拉的出现，正好顺应历史发展潮流，自带“新能源时代引领者”的光环。

同时，特斯拉虽然发展时间不长，远远比不上那些有着百年历史的传统车企，但却已经掌握了电动汽车的关键核心技术，同时在自动驾驶领域获得突破，并已经运用到量产车型中。无论是在新能源上还是自动驾驶上，特斯拉都处于行业的前列，自然备受关注。

还有一点不可忽视，就是埃隆·马斯克的个人魅力。埃隆·马斯克之于特斯拉，正如马云之于阿里巴巴、刘强东之于京东、马化腾之于腾讯、李彦宏之于百度，有着非常大的影响力。而他又不仅是特斯拉的首席执行官，同时还是太阳城、SpaceX太空探索公司的创始人兼最大股东，传奇的创业经历，让他拥有超高的人格魅力，对于埃隆·马斯克个人的崇拜，完全可以延伸到特斯拉这个汽车品牌。

成功建厂，特斯拉“简直美滋滋”

特斯拉一旦成功建厂，首先将会扩充产能，摆脱目前产能严重不足的尴尬情况，这个一直是特斯拉的“心腹大患”，也是特斯拉这么多年来不能盈利的根本原因；其次，特斯拉将摆脱高额关税，车型售价会相应降低，更具竞争力；最后，特斯拉将利用地理位置的优势，向中国市场发起猛烈进攻。

很遗憾，特斯拉在获取极大利好的同时，对于自主品牌的新能源战略将会受到一定程度的冲击，如果未来特斯拉推出类似于Model 3或是更加廉价的车型，那么自主品牌未来的日子会非常难过。

但我们完全不需要持悲观态度，特斯拉的到来，或许是自主品牌新能源发展的催化剂。

“狼来了”，但自主品牌可不是“待宰羔羊”

在传统汽车领域，自主品牌起步晚，短时间无法与国外传统车企肩并肩，但是在新能源汽车领域，自主品牌拥有绝对优势。销量方面，自主品牌已经占据中国90%新能源汽车市场，拥有绝对优势；技术方面，自主品牌也可以说达到世界先进水平，有望实现弯道超车。特斯拉固然实力强劲，但自主品牌也绝非“等闲之辈”。

其实，我们在加入WTO之前也是忧心忡忡，怕民族企业会被世界经济冲垮，但事实上，外资企业的冲击并没有让我们的民族企业倒下，反而让我们拥有学习借鉴的机会，更好完善自身，拥有更强的竞争能力。而自主品牌想要站在新能源市场之巅，特斯拉这一关必不可免。

特斯拉是“狼”，但自主品牌可不是待宰“羔羊”，未来，凭实力说话。