从去年开始，韩系车在中国市场的销量就不好了。但是从上个月开始，起亚汽车在中国市场销量出现了触底反弹。我觉得这也是正常的，一个正常的商业社会，只要是销售的汽车还有市场竞争力，是不可能一直下跌，直到推出市场的。触底反弹也是一种市场规律

现代起亚汽车2016年全球市场销量接近800万辆，中国市场贡献了1/8，除了中国以外，美国，东南亚也是现代起亚汽车重要的市场。最近我看到了现代起亚汽车上个月在美国市场的销量情况，于是写文章跟大家一起分享一下。先是10月份美国市场汽车整体销售情况，然后是现代起亚集团的销售情况。

美国作为一个比中国发展的早，而且更成熟的汽车市场。是比较能够反映汽车厂商的真实造车实力的。美国本土的汽车品牌，福特，雪佛兰，因为巨大的商用车，也就是皮卡销量，占领了前两位。而丰田，本田，依靠皮卡以及乘用车不错的销量排名也很靠前。韩系的现代起亚是排在本土品牌和日系品牌后的第三大销量大户。在美国市场热销的原因也是因为不错的性价比。

比较令人感到意外的是斯巴鲁和大众。斯巴鲁是一个小众品牌，以水平对置发动机著称，在中国市场销量很小，但是在美国却非常热销。而大众在中国是销量最大的合资品牌，但是在美国市场连前10名都进不去。而现代起亚汽车的表现比大众汽车要好的多。

现代起亚集团10月份销量达到9.74万辆，同比减少了12.6%。现代起亚2016年北美市场累计销量达到119万辆，这个成绩与中国市场相当，但是考虑到美国市场的竞争环境更加复杂，再加上汽车市场总量相比中国小很多，因此韩系车有这样的成绩更不容易。

捷恩斯目前还处在成长期，从去年开始从现代汽车剥离之后，今年在北美市场的销量开始有起色，去年捷恩斯累计销量仅有3909辆，而今年已经达到16888辆了。这个销量虽然与奔驰宝马还有很大差距，但是凭借着不错的性能和制造水平，性价比突出的捷恩斯还是能在豪华汽车市场撕开一个口子的。

现代北美市场最热销的车型是领动，今年累计销量已经达到15万辆。其次是雅绅特，也就是国内市场的瑞纳或者悦纳。索纳塔和胜达的销量也不错，也突破了10万辆。

目前为止，现代汽车没有针对美国市场单独推出新车，美国市场的车都是与韩国几乎同步发售的。都是现代汽车的最新车型，因此在北美市场就比较有竞争力。但是现在现代汽车针对中国市场推出了很多车型，这些车型的竞争力就稍微差一些了。

起亚汽车最热销的车型是K3，其次是秀尔，K5，索兰托。秀尔在中国毫无市场，但是在美国却有很大销量，可见美国消费者对实用性的追求是很强的。起亚最高端的车型K9的销量今年累计仅有375辆，这说明起亚汽车在高端车型的发展上，还缺乏经验。

总结：

其实看看韩系车在北美市场的销量，你就会发现，现代起亚今年在全球市场的表现依然很好。今年全球市场还是能销售700万辆以上，也依然是全球前五名的汽车厂商。在中国市场，虽然受到了政治影响，销量有所下降，但是新总统上台后，中韩关系得到了一定程度的缓和，未来韩系汽车在中国市场或许还会有很好的发展。