紧锣密鼓的广州车展即将打响，而在这场盛世大战的前夕，上汽荣威推出了旗下的一款全新紧凑型SUV--荣威RX3，新车定位于RX5与名爵ZS之间，用意非常明显，就是更加细分旗下产品在10万级SUV的布局，那么，这款先声夺人的新作，能够像其大哥RX5一样，笑傲同级吗？

咱先来说下售价，8.98-13.58万的价格公布后，领导又搬出了杀手锏，由厂家提供5000元的购置补贴，所以实际的支付价格则为8.48万-13.08万，那么这款新车到底实力几何，它的竞争对手都有谁？咱接下来就简单的掰扯掰扯。

要说荣威的兴起，应该是几年前婚车代表队的550，不过那圆润的外表和过高的油耗都已经被时代所抛弃，不过最近进入人们视线的RX5和I6两款产品确实站稳了脚，这其中最大的因素，当属是由设计师邵景峰带领的上汽设计团队的设计有关，而采用了律动设计理念的RX3，就是基于这一设计的第三款产品，而在单一产品成功后推出更小车型的例子比比皆是，譬如传祺的GS8和GS7，GS4和GS3，哈弗的H6和即将上市的H4，都是采用了外观相似的设计，通俗点讲，就是套娃设计，不过在迎合消费者喜好的同时，保持这样的外观设计，实在是太合情合理了。

内饰方面也是那些熟悉的身影，要说中国品牌最大的优势就是性价比，就拿中控用料来说，鲜艳的色彩搭配，真皮包裹缝线设计，都是在合资品牌里比较高档的车型上才能享受的到，另外配置在同级别中也是占有不小的优势，无钥匙启动、陡坡缓降、全景天窗、自动驻车、座椅加热、AUTOHOLD等等，都是在日常用车非常实用且受欢迎的，不过荣威主打的还有互联网汽车的理念，此次的RX3打在了与阿里合力打造的YunOS系统，不仅有丰富的车联功能，还支持手机互联、只能导航和语音识别，另外最受大家关心的费用问题，也在发布会上明确说明了，基础服务的基础流量会终身免费。

再来说说动力吧，我曾家试驾过荣威RX5和I6，对这两款车型印象最深刻的不是动力方面的表现，而是大家最注重的油耗，而I6也凭借其1.0T车型创造了一项挑战吉尼斯的油耗记录，此次的RX3搭载了1.6L和1.3T两种发动机，与之搭载的是CVT+6AT的变速箱。

那么看完RX3的表现，咱再来说说它的对手吧，目前从价格来看，销量榜上有名的就是哈弗、传祺、吉利等同级别的自主品牌，如果说凭借荣威拿手的颜值来衡量的话，RX3确实有不小的优势，不过这次车展上市或者亮相的宝骏530、马自达CX-3，现代的KONA等新车，也都是非常注重颜值设计的一波新产品，而且，无论是空间还是动力等方面，也都有各自的优势，到最后，10万级左右的SUV，到底谁能笑到最后，真的不好说。