​通用的变化:别克向上和雪佛兰的野心

在每一届大型车展上,通用总有大动作,在今年的广州车展上,同样不例外,旗下三个品牌一起发力。其中别克上市了旗下高端子品牌君越Avenir车型,雪佛兰则在国内推出6款全新的Redline车型。这些变化对于未来的通用意味着什么?

君越Avenir意味着什么?

关于Avenir,大家已不再陌生,是别克的高端子品牌,主要是提供定制版。别克推出第一款Avenir车型是GL8。推出之后,效果还是很不错的。据称,到目前为止GL8的Avenir车型销量已经超过4000辆,其中75%的消费者为奔驰、宝马、奥迪的用户。

其实这一点也不难理解,在合资商务车领域,GL8已经称霸市场很多年了,虽然有本田的奥德赛一直努力追赶,但始终望尘莫及。因为GL8确实是一款宜家宜商的车型,而奥德赛包括本田艾力绅、马自达5等商务车型,更多还是偏向家庭使用。所以在这个领域GL8基本是找不到对手的。

因此,别克率先从这款车型开始,推出Avenir子品牌,取得了不错的开头。但是推出Avenir君越车型时,大家开始讨论,别克为何要推出Avenir子品牌?能取得成功么?

这又是一个关乎品牌形象的话题。

在中国市场上,所有合资品牌的品牌力,其实并非相同。比如日韩品牌相比于大众就稍微弱一些。有咨询机构做过这方面的调查。在中国,唯一能与大众匹敌的合资品牌,就是别克。这两家品牌都在尽可能地走品牌高端化路线。但是手段却是不一样的。

大众的手法就是上更多的高端车型。比如之前一直有辉腾,这款车可以和奔驰宝马的旗舰轿车抗衡,虽然销量很少,一直亏损。但坚持多年,赔本赚吆喝。后来停产之后,立刻就有一款辉昂上市,依然把奥迪A6L、奔驰E级视为竞争对手。还有和保时捷卡宴同一个平台的途锐。这些车型之前销量有限,但却给品牌带来了更强的溢价能力。

大众的野心不止于此,除了要品牌力,也要利润。所以,推出了中大型SUV途观L、途昂甚至柯迪亚克。本来中型SUV主导者一直是别克昂科威。大众这些车型的推出,又将昂科威风头盖住。

而别克的提升品牌力的手段,并非推出更多高端车型,而是在原有车型上面下功夫,那就是将几款高端车型提供定制化,让车主感受到更高级的服务。除了GL8、君越,在今年早些时候的纽约车展上,同样也亮相了别克昂科雷的Avenir车型。

昂科雷早些时候在中国市场上表现并不理想,所以目前很难确定这款昂科雷Avenir是否会引入到国内。但是,据说昂科威也会推出Avenir车型。

大众和别克在品牌打造的方式是不同的,目前大众推出的几款高端车型销量都不差,一定程度上取得了成功。而别克推出的第一款Avenir车型GL8也表现不俗。不过个人觉得,君越的Avenir车型可能要比GL8的Avenir更艰难一些,毕竟君越作为轿车是有对手的,而Avenir车型定价30.98万元,比普通版顶配还贵了2万元。

但这不妨碍别克的品牌打造,或许从刚开始别克就没指望Avenir品牌走量。但君越这款车型目前表现不俗。在刚刚过去的10月,君越共售出11,037辆,同比增长了33.7%。目前18款君越也已上市,售价区间22.98-30.98万元。

雪佛兰的野心

讲真,雪佛兰这几年过的并不是太好,自从换代的科鲁兹沉默之后,整个品牌似乎都受到了影响。期望走量的车型迈锐宝和探界者也没有达到预期。雪佛兰销量不佳,很大一部分原因受到别克的影响。

因为通用的想法是将别克打造成更加高端化的合资品牌,而雪佛兰相应平民化一些。但是由于并没有明显的差异化,且别克由于竞争关系也在下探,所以这一定程度上影响了雪佛兰。

不过,雪佛兰也正在积极寻求出路。那就是将中国市场车型和北美实现同步。在这次车展前夕,雪佛兰确实做出了大动作:在国内推出了6款全新的Redline车型,包括科鲁兹、探界者、科迈罗、索罗德、库罗德和大家并不熟知的大型SUV Traverse。

关于雪佛兰的“Redline”系列,国内消费者可能会比较陌生。这个系列算得上雪佛兰官方特别版的改装套件,其中主要包括黑色的前格栅、黑色轮辋、黑色雪佛兰Logo及车名。此外,根据不同的车型,还会有特殊的套件,比如科迈罗有特殊标识,索罗德和库罗德上则装有红色拖车钩等。

“Redline”系列是雪佛兰于2015年,在美国的SEMA改装展上展示,当时展示5款概念车,在今年的芝加哥车展上上市8款车型,没过多久,在这次广州车展上,就引入了6款这个系列车型。另外没有引入的两款分别是迈锐宝和创酷。

在上面几款车型中,更值得关注的其实是全新Traverse,车身长度达到5189mm,7座,绝对的大块头。动力将有2.0T和3.6L的排量,匹配9AT,有两驱和四驱供选择。这款大型SUV明年会以平行进口的形式引进。

在去年,雪佛兰开始推出全球同步车型,计划到2020年陆续推出11全新车型。将丰富现有的产品线,打造全功能和高性能的产品阵容,和别克形成差异化。待到那时,可能就不会有人觉得雪佛兰仅仅是别克小弟了吧。

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