真正的豪华品牌，在刷新豪华标准的同时，一定不会忘记对一台运动机器原始本性的标定，那就是性能。奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有RS，高冷淡然如沃尔沃，也有Polestar。

Polestar是沃尔沃汽车集团旗下的高性能汽车品牌，很多人了解它，是因为功率高达367马力的 S60和V60 Polestar车型，以及具有超过250项高于标准沃尔沃产品的组件开发。Polestar能为现有的沃尔沃产品提供Polestar工程性能硬件升级和发动机软件优化。

但是，从2017年开始，Polestar终于完成了独立的蜕变，对沃尔沃的意义也有了根本性的变化，成为了一个全新的独立电动高性能汽车品牌。和AMG以及M等继续依附于母品牌之下不同，Polestar追求的目标是“Standalone Electric Performance Brand”。 

没有复制其他豪华品牌的性能车在动力系统上的任性，Polestar在之前S60和V60上的性能提升就是依靠对于已经搭载其上的2.0T发动机的压榨。而作为Polestar独立为电动高性能品牌后的第一款产品Polestar 1，它搭载的一套混合动力系统依然会在2.0T的发动机上榨出447kW的峰值功率（尽管沃尔沃手握着现成的3.0T发动机——这也许就是这个北欧品牌独有的个性使然），最大扭矩为1000N·m，最令人侧目的是它拥有在市场上现有混合动力车型中最长的纯电续航里程——150公里。

如果谈到电气化领域的高性能车型，最引人注目的当然是特斯拉。在汽车行业毫无悬念地进入电气化时代之时，特斯拉在中国市场的动作更是随时牵动着业界的神经。而就在特斯拉在中国建厂一事反复反转，刚刚尘埃落地之际，Polestar在成都的生产中心已经正式开工。

2017年11月20日，Polestar高性能电动车项目开工仪式在成都天府新区新兴产业园举行。成都市委副书记、市长罗强，成都市人民政府副市长范毅，成都市政协副主席、天府新区成都党工委书记杨林兴，天府新区成都党工委副书记、管委会主任刘任远，成都海关副关长杨泽军，四川出入境检验检疫局副局长敖必强以及吉利控股集团常务副总裁兼沃尔沃全球董事李东辉，Polestar新能源汽车有限公司董事长Lars Danielson，Polestar 中国区总裁沈峰，Polestar 全球首席财务官王凤鹏出席开工仪式。此时，距Polestar于2017年10月17日在上海举行品牌发布会，刚刚过去一个月。

吉利控股集团常务副总裁兼沃尔沃全球董事李东辉在致辞中表示：“即将开工的Polestar高性能电动车项目标志着吉利控股集团及沃尔沃汽车与四川省和成都市的合作再上新台阶。该项目是Polestar全球的生产制造中心，将以智能制造为基础，引进国际一流的制造工艺和生产设备，打造现代化、数字化、智能化的先进工厂，生产基于欧洲先进技术的高性能电动车，并出口到全球市场。Polestar 1在成都投产将是继沃尔沃S60L成功出口美国后，成都生产出口全世界的又一升级。该工厂也将是中国最环保的汽车工厂之一，目标是获得全球著名的绿色建筑评估体系LEED金级认证。”

Polestar成都生产中心将于2018年中竣工，并开始模具安装及预生产测试。要在9个月内完成建设显然是一项雄心勃勃而又富有挑战的计划，备受期待的Polestar首款车型Polestar 1就将在成都生产中心诞生，而它的年产量最高将为500辆。

全新的Polestar生产中心是Polestar与来自挪威的屡获殊荣的国际建筑公司Snøhetta一起打造的，建成后将是中国最环保的汽车工厂之一，也是世界上最高效的汽车工厂之一，目标是获得全球著名的绿色建筑评估体系LEED金级认证。全新Polestar生产中心还将建设一个配备产品专家讲解展示产品的客户体验中心以及一个客户试车跑道，让消费者能够在公共道路所不具备的环境里体验车辆的极致性能。

Polestar中国区总裁沈峰博士在致辞中表示：“我们的终极目标是把成都Polestar生产中心打造成一个现代，技术领先以及环保的制造基地，充分展现Polestar品牌的独特魅力。未来Polestar生产中心将是我们品牌的一个化身及缩影。”

可以预见的是，Polestar将与沃尔沃汽车在技术和工程上通力协作，并受益于与沃尔沃的紧密联系所带来的规模效应。通过这些协同效应，Polestar将能够设计、开发和制造出行业领先的电气化高性能汽车。