中国连续7年成为全球最大汽车市场以来，中国品牌在“巨大需求”的风口之下，得到了快速发展。自主品牌SUV的强力进击，让自主品牌获得了前所未有的发展，也积攒了更多的正面口碑和认知度，因此越来越多的车企不满足于现状，纷纷冲击高端市场。

就在吉利、奇瑞、哈弗等一众自主车企努力摆脱过去低端、廉价的模仿山寨形象，纷纷推出高端品牌或高端车型时，部分自主品牌仍然无视国人逐渐觉醒的版权和品牌意识，依然扼守的中低端市场，临摹与山寨之风盛行——不管是在产品的造型，还是技术，抑或是营销层面。

早年间便有模仿丰田花冠的比亚迪F3曾经创造销量神话，一时间被各大媒体传为佳话。如今，又有一大波山寨车型涌入市场，大有长江后浪推前浪之势，其中最出名的莫过于众泰。

“想开啥豪车就跟众泰说”已经无形中成为众泰汽车的背书。山寨为众泰缔造了多个爆款车型，从众泰T600开始，众泰就在外形山寨的路上一去不复返。在最巅峰的时期，T600在终端销售市场加价2万元销售，热销程度甚至赶超一众主流合资SUV。在模仿过程中，众泰对大众情有独钟，大众、奥迪、保时捷相继被抄，以至于有人调侃“众泰干脆把大众收购了”。

不过，消费者真的会全盘接受这种没有任何原创性可言的廉价汽车吗？销量给出了答案。众泰SR9从2016年10月份上市厂家订单达到了两万到跌到谷底不足一千台， 不过短短几个月。

不过值得庆幸的是，并不是所有的自主品牌都热衷于山寨模仿。

观致汽车从成立之日起，就决心从产品研发、生产、乃至销售和服务的全过程，毫不妥协按照国际标准和流程进行。来自全球一流的设计研发团队和零部件供应商，让观致产品品质和性能以及服务，达到国际一流水平。

观致汽车产品特点是独特的设计、宽敞的内部空间、便捷的人体工程学、高安全性和高性价比，以及信息娱乐中心。首款车型观致3在日内瓦车展首发过后，随即囊括了素有“国际工业设计奥斯卡”之称的“红点设计大奖——荣誉奖”。同时，也获得了第62届德国2015 IF工业设计奖。此后，观致推出的每一款产品，基本都成了红点设计大奖和IF工业设计大奖的常客。

在安全性方面，观致也是第一家达到欧洲5星碰撞标准的中国自主汽车品牌。为了保证产品的稳定性、可靠性和一致性，观致汽车对产品在全球范围内进行了严苛的测试验证，在严寒、酷暑、高原、洼地等极端环境下，在一次次枯燥的循环测试中不断发现问题解决问题，保证了产品的品质和性能。

随着新一轮科技革命与产业变革的到来，汽车产业将迎来一个由量变到质变的关键节点。汽车设计也不再是以简单粗暴的高颜值为标准，每个人都希望能够在车辆的内外设计上找到生活的共鸣，抄袭、模仿，自然不可能得到新一代消费群体的认可。

而从一开始就坚持正向研发的观致，理所当然能得到新一代消费群体的偏爱，这正是当下市场当中逐渐形成的以“新高端”为核心的主流消费趋势。可以预见的是，在原创精神的引领之下，中国未来的发展将爆发更大的潜力。中国汽车的未来，必定也是属于坚持走正向研发之跟的“观致们”。