12月底上市的GM8，会是传祺今年的大彩蛋吗？

那个不按套路出牌，凭借一款中大型SUV而打破了国产品牌价格天花板的传祺，在今年的广州车展上又推出了自己的首款MPV--GM8，从目前已知的配置和预售价格来分析，未来上市后的主要竞争对手将会是别克GL8和本田奥德赛这两位实力名将，而在各大车企纷纷将市场定位在10万元区间的趋势下，传祺将第一款产品设在了如此的高度，当真是有点逆流而上的做法，那么这背后，是有什么来支持这样的自信？

入门级MPV，一直是由号称江湖神车的五菱宏光S一家独大，而见证了宝骏730表现后，让许多中国品牌也纷纷加入了新的战局，长安凌轩、欧尚A800等等在今年蜂拥而上，不过一直都是面对二三线城市的工薪家庭，主打宜家宜商的属性，而真正敢跟GL8这种商务型大BOSS过招的，在GM8之前，还真没有，虽然前段时间吉利曾经也爆出了MPV的消息，但是要等到明年下半年才能正式登场。

从品牌来看，在J.D.Power最新发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告中，广汽传祺再度以优异成绩蝉联中国品牌“五连冠”，传祺GS4同样二度蝉联中国品牌紧凑级SUV新车质量冠军，中国品牌的汽车已经脱离了最早那个made in china 的深层寓意，这也是最近几年各大车展上，自主品牌从“陪衬”到“主角”转变的根本原因，而在此同时，WEY的周年庆和领克01的登场，都在向世界宣布一个信息：中国品牌的高端化之路，已经步入正轨。

纵观传祺的产品线，无论是轿车还是SUV的旗舰车型，都是以数字8为结尾，传祺GM8是广汽传祺自2016年开始下的一盘“大棋”中的收官落子。它的推出标志着传祺三“8”战略正式落地。虽然在中国品牌的大军中，传祺称不上是一名老将，但却可以称得上是一名敢于冲锋陷阵的前锋，GS4势如破竹的增长和GS8的成功，并不是偶然，而是在坚持正向开发，打造传祺品牌独有的基因序列，才形成了传祺系列产品的核心竞争力。

提到设计，就不得不说一下传祺的家族式风格的外观了，凌云翼前脸、矩阵式的LED前大灯，流线且硬朗的车身，贯穿式尾灯等等，都延续了品牌的理念和作风，3米的轴距和超过5米的长度，完爆对手的高度和宽度，都是优势之所在，而在论坛上曝光的配置中，包含了典雅黑、珍珠白、摩卡棕以及孔雀蓝四种外观颜色，而标准配置单里，对标配LED前后灯、10.1英寸中控、全液晶仪表、商务座椅、电动门等等都有提及。

预售价18-27万，均采用现款GS8上的2.0T发动机，最大功率201马力，最大扭矩320牛米，传动系统匹配六速自动变速箱，而配置方面，根据车型的不同，还会在标配基础上增加隐私玻璃、电动侧滑门、全景天窗、360度全景影像、自动泊车等等。

现在摆在中国品牌向高端发展之路的核心问题是如何实现对合资品牌的超越和用户的期待，让消费者从身心感受中，去体会到产品所要表达的高端、豪华的定位，而只有产品真正的过硬，才能实现更良好的传播。

还记得在去年GS8上市发布会后，汽车之家创始人李想就发微博称，以GS8的实力，月销万辆没有任何压力，而事实亦如此，在今年10月份，GS8凭借绝对优势，一举超越了锐界和汉兰达，登顶7座SUV的销量榜首，当一款产品的性价比有绝对优势的前提下，会让消费者有更理性的选择，而GS7和GS3自8月26日上市后同样受到市场热烈追捧，累计订单量分别超过1.6万辆、2.8万辆，多元化的均衡发展，让传祺轻松完成今年50万的既定目标，正是在此前提下，GM8才敢在冲击高端MPV市场下，变得底气十足。

中国品牌在“中国速度”的崛起下，只有真正着眼和实现产品品质的提升，才能更好的向世界喊出“中国制造”的招牌，在这条路上，传祺已经步入了正轨，到此刻，GM8就已经成功了一半，剩下的就是在12月底的上市价格了，相信在2017年的结尾，传祺会给大家留一个不错的大彩蛋吧。