1 这是一场营销？

废话！不是营销，难道是科研项目吗？！

这是一场超高水平营销，光创意就值一亿美金。

当年SpaceX还没有实现第一次成功发射的时候，他就在纽约建造了一座巨大的火箭模型，高调的昭告天下，吸引世人的注意。

他这个人就是习惯用这种高调的方式面对世界。

如果高调以后，发射失败了——这样的压力一般人会崩溃的。但他不会。他只会挥一挥袖子，招呼团队继续玩命干。

如果高调以后，发射成功了——他TMD下次就会更加猖狂。

可能是因为之前SpaceX成功的次数有点多，所以他这次确实有点太猖狂了，居然想到了用自己的SpaceX的火箭送自己的特斯拉汽车上太空。

我猜他如果今生不能完成移民火星的理想，一定会留下遗嘱：把自己的遗体用SpaceX的火箭发射到火星去。陪葬品我也想好了，一台特斯拉全自动驾驶汽车。

2 有人感叹Elon Musk真有钱，土豪任性！

错了！特斯拉营销预算是车企里最低的，单车营销预算低到你难以想象，肯定不如东风小康或者五菱宏光S。

特斯拉全球的原则是不投广告，只做PR。

一台Roadster2，创始人系列特别版售价才25万美金。这点钱，只够中国某汽车品牌在北京世贸天阶或者上海新天地，做一次为7天的商场外展。（算上物料、人员、场地租金、执行费用）

中国规模稍大的汽车品牌，每年的营销费用都是十亿人民币以上的。

那些牛逼哄哄的全球级别的汽车品牌，你们的营销费用更是天文数字。

And my Question is, WHAT the fuck are you doing ?!

就不知道联系一下中国著名的长征系列火箭，帮你们发射一台法拉利或者路虎，到太空里随便哪个地方吗？

3 猎鹰火箭试飞，是个有风险、尝试性质的事情。在搭载商业卫星不可行的情况下，反正要带一些东西上去，那还不如——给特斯拉做个低成本、高回报的营销。你说呢？

像这样试发一次火箭的成本是数千万美金，在这个成本清单里，轻描淡写的加上一笔Roadster2的单车物料成本，连小数点后的数字，都不会变的明显。

​4 好像不少回答说Elon Musk会炒作，于是拿他和贾跃亭比。

这种逻辑令人心醉。

一个男人既会炒作、又有本事，就像一个女人有可能既性感魅力、又有足够的智商。

特斯拉是会营销，Elon也会很擅长炒作。

但如果你要打这个人的脸。

请一定多做一点功课：

他在斯坦福读了大概两天书就主动退学创业，目前同时管理着两家市值百亿美金的超级公司、在你还在第一次登陆QQ的时候就创办了美国版的支付宝、创办了历史上第一个发射成功火箭的私人公司、美国总统特朗普曾经聘请他作为经济幕僚、作为离婚两次的单身王老五同时养着5个孩子、旗下的特斯拉汽车在2008年就不是PPT了。

请告诉我们贾跃亭到底做出了哪一点你看得上的成绩，能让你把贾跟这个人的名字被放在同一个句子里。

可能你也会对这个回答感兴趣：（搜索引擎搜索文章名即可）

一苒：为什么 SpaceX 的成就大都被舆论归为马斯克的个人成果而不是 SpaceX 全体工程师的成就？

还有讲述我与Elon Musk接触经历的文章：

你问我要去向何方，我指向火星的方向

还有我两年前写的特斯拉系列深度研究：

特斯拉是不是史上最大的泡沫？——反驳《Harvard Business Review》 （上）

特斯拉是不是史上最大的泡沫？——反驳《Harvard Business Review》 （中）

特斯拉是不是史上最大的泡沫？——反驳《Harvard Business Review》 （下）​​​​