2017年倒计时已经进入个位数了，虽然缓增长已经成为中国车市的常态，但乘用车2017年仍旧保持在2600万辆水平。这其中，SUV与轿车平分秋色，均保持着千万量级销量，轿车以200万左右的微弱优势领先SUV。不过，随着各大车企加大SUV车型的投放，预计在2018年SUV会反超轿车。同时尽管12月份各车型销量还未公布，但2017年度十大畅销SUV却基本大局已定。

可以说中国SUV市场的火热是有目共睹的，随便扒拉一下2017年上市的新车就不下10款，比如宝骏510、名爵ZS、WEY VV7、VV5、瑞风S7、传祺GS3、荣威RX3、劲客、天逸C5等等。为此，小编梳理了一下2017年SUV市场最火爆的10款SUV，有沙场老将哈弗H6，亦有新进小生宝骏510，具体情况请往下看。

NO.1 哈弗H6

盘点热销车型，永远绕不开SUV届的扛把子哈弗H6，它已经在SUV销量冠军的位置上坐了快6年了。而上半年，H6也推出了换代车型——全新哈弗H6，这款车陆续推出了1.3T、1.5T、2.0T三款直喷动力，在外观内饰上，也让人眼前一亮。前11个月，H6已累计销售45万辆，不出意外，全年50万辆还是比较轻松的。

NO.2 宝骏510

说实话，第一次看到510这款车的时候，确实被它的外观所打动，炯炯有神的日间行车灯，分体式设计风格，吸引了不少年轻消费群体，同时这中设计理念也延续到了宝骏530上。作为今年2月份才上市的车型，510用10个月的时间便累计到了30万辆，确实对得起宝骏出一款爆一款的传说，对于如何延续这种火爆情况，还需要宝骏下大工夫。

NO.3 博越

从上市前期的产能不足，到如今月销3万，博越一直保持着自己的节奏。营销出色，固然是销量好的原因之一，但这属于锦上添花的事，不得不说，博越在产品层面还是有很大的优势的，回字形进气格栅，刚直的线条，悬浮式车顶，不管是不是最美，但也算是大方得体。安全系统一直是博越的卖点之一，ACC自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞系统等一应俱全，并且全系标配了ESP电子稳定系统。

NO.4 途观&途观L

SUV沙场老兵，除了H6，大众旗下的途观也是一个，并且神一般的存在着。在途观L还没上市前，途观已被昂科威打得抬不起头，现在两兄弟齐齐发力，全年销量突破30万辆已是不争的事实。2017年大众貌似也是开窍了，途昂上市，小型SUV也已亮相，2018年SUV市场竞争只会更加残酷。

NO.5 长安CS75

用“只见新人笑不见旧人哭”来形容CS75这一年一点不为过，作为H6多年的老对手，17年月销量如坐过山车一般起起伏伏，前后H6这座难以逾越的大山，后有博越、荣威RX5这些实力后生，不过瘦死的骆驼比马大，CS75依然在SUV市场有一席之地。

NO.6 哈弗H2

紧凑型细分市场有H6把持，小型SUV市场有H2把持，哈弗在细分领域的布局确实对得起SUV领导者的名号。16年底刚“搞定”瑞风S3这个同级竞争对手，17年初宝骏510就杀了出来，虽然17年无望小型SUV销量冠军，但价位区间上H2与S3、510算不上直接竞品。不得不说，H2有着自己的产品优势，在安全上CNCAP、ANCAP碰撞双五星，独立后悬可以击败一众非独立后悬的竞争对手，凭借这些优势哈弗H2仍旧会给哈弗贡献至少20万的销量。

NO.7 荣威RX5

荣威向来不是性价比的代名词，不过RX5月均2万的销量也证明了其过人之处，进气口大气时尚，与LED灯自成一体的视觉效果，让RX5泛着德系车的韵味。此外，定位互联网SUV的RX5车载智能系统，能够让乘客通过语音操作车内部分功能，包括天窗、导航、空调等。安全性方面，全系标配前排侧气囊。

NO.8传祺GS4

作为传祺品牌的拳头产品，GS4承载了传祺年销量目标的六成以上，2017年累计销量突破了30万。上半年，势头猛劲的GS4一度有超越H6的希望，不过为了增加GS3排产，GS4销量有所下滑。据悉，GS4将迎来改款，相信竞争力也会有所提升。

NO.9 昂科威

毕竟姜还是老的辣，独霸合资SUV第一的昂科威在途观L面前，还是矮了一截，途观加途观L年销量轻松突破30万辆，而昂科威预计年销量在25万辆以下。此外，同门兄弟探界者也分走了昂科威一部分销量，好在18款昂科威换装9AT后，产品竞争力有所加强。

NO.10 日产奇骏

2017年，奇骏与CR-V的竞争由国际战场烧到了中国市场，新奇骏在配置上进行了全面升级，全景影像、定速巡航、上坡辅助等功能基本全都配备，在舒适驾驶体验配置上，方向盘加热、前后排座椅加热功能等配置奇骏也是毫不吝啬。

写在最后：

2017年SUV依旧是自主品牌的主阵地，销量最火爆的十款SUV占了7席，合资品牌美系、德系、日系各占1席。除此之外，我们也看到了博越、RX5这些新生代SUV，在针对年轻消费者喜爱的汽车互联网功能上下的功夫，把脉年轻消费群体喜好，不过，随着合资品牌加快产品布局，SUV市场将会越来越考验自主品牌的竞争能力。

​​==车界 （autochejie）

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