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最近一段时间，各大汽车论坛纷纷曝出本田CR-V机油异常增多一事，很多本田车主就纳闷了：这烧机油我们倒是经常听说，机油增多是怎么回事？对车辆本身和发动机有些什么影响？是个别案例还是普遍现象？ 

目前，本田CR-V厂家尚未就此事作出正式表态，我们也对此保持关注，并期待厂家早日拿出解决方案，给众多本田CR-V车主一个满意的答复。

前不久，近百名CR-V车主聚集在吉林长春的本田4S店门口，拉起维权横幅对其机油问题进行抗议。车主表示其购买的CR-V出现了机油无故增多的情况，并且还从机油中闻到了刺鼻的汽车味道，怀疑由于设计缺陷导致汽油混入了机油。

每日车讯小编在汽车投诉网上搜索“本田CR-V机油问题”，共查询到174条结果，其中涉及发动机机油增多的问题主要体现在：发动机机油无故增多、机油出现乳化现象等。问题车主遍及新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特、江苏无锡、福建泉州、河南信阳等省区。

一位在汽车投诉网投诉编号为QT262599的王姓车主于2018年1月12日投诉：2017年12月3日所购买的本田CR-V，至今出现如下问题：跑了200多公里后，进行常规检查时，发现机油明显超过机油尺最高刻度，并伴有浓重的汽油味，机油颜色呈现黑色。在投诉要求中，车主提出厂商根据问题进行“维修、赔偿、召回、退换车”的处理诉求。

在其它汽车论坛上，也看到很多类似的投诉案例。看来，本田CR-V出现机油增多，并非个例。

针对该故障，网上有曝出4S店给出的解决方案，邀请客户将车开到4S店，根据机油液位高度检查火花塞积炭状态，并视情况更换PCV 阀、火花塞、机油等。但是这个解决方案，并未获得车主的认同。

业内人士认为，出现问题的车型所采用的发动机是本田最新款的1.5T涡轮增压发动机，并应用到本田旗下思域和冠道上。该款发动机的燃油喷射压力会远高于一般发动机。假如真的因为供油时机或供油量的原因造成未燃烧的汽油与缸壁上的机油混合，那问题就比较严重了。机油里混进汽油后，会严重破坏机油的润滑能力，甚至出现润滑失效的问题，因而造成发动机损坏。

如果真的是发动机设计缺陷出现的故障，那本田这次算是摊上大事了。假如真是汽油窜入机油导致机油稀释，那油膜强度会受到很大影响，那本田这款发动机的整个研发算是白费工夫了。

此前，本田思域就曾传出漏油问题，厂家迄今未止，尚未给出官方说法，也没有进行召回。现款车主只能小心翼翼地行驶，保佑自己的车子不出问题。 

去年，新款本田CR-V在上市之初便因为刹车故障，而不得不进行了召回，召回数量多达30509辆新车，远超其同期销售的新车数量。这一记闷棍，犹如给本田当头浇了一盆冷水。

这次又遭遇“机油门”事件，实在让人对这款上市不久的新车心存疑虑，东风本田的产品质量品控是怎么做的？

截至目前，东风本田官方并未有正确回应，更不用说大规模召回了。从加价、漏油、刹车门到如今的机油无故增多，可以说一个比一个严重。

本田CR-V本来颇受欢迎，在各地加价提车都成为常态的情况下，消费者之所以愿意买单，看重它的无外乎是性能稳定和质量可靠。但是在“机油门”事件曝光后，对本田的品牌形象带来巨大打击，“买发动机送车”的称呼恐怕也将不保。

如果厂家拖着不进行处理，任由车主的猜疑和焦虑漫延的话，受到伤害的是本田的品牌信誉。因为消费者会选择用脚投票，最终自食其果的还是品牌和厂商。