2017年，中国汽车销量继续蝉联世界第一。狭义乘用车销售2421.78万辆，而第二名的美国卖出去1724.59万辆，差距进一步拉大。从全球范围看，只有中国和美国的汽车销量体量超级大。排名第三的日本去年卖出去523.42万辆，与中国和美国比不是一个体量级的。不过考虑到日本的国土面积和人口，购买力还是很厉害的。

2017年日本车型销量的前5名分别是丰田普锐斯、日产Note、丰田Aqua、丰田C-HR和本田Freed。这五款车型里有两款MPV车型，可见日本消费者对MPV的偏爱始终不变。日产的Note咱们以前介绍了一次。今天重点介绍另一款MPV——本田Freed。

本田飞度是国人比较熟悉的经典小车，而本田Freed可以算作是飞度的“拉皮版”，它以飞度的平台研发而来。在竞争充分的日本汽车市场，为何本田Freed能够打败一众经典MPV车型，排到销售榜的第五名？胖编说几个关键点，大家就可以get到了。11万元-13万元的售价、有电动侧滑门、有四驱。这三个点集中在一款车型上，就是在中国也得买疯啊。

本田Freed外形尺寸为4265×1695×1710mm ，轴距为2740mm。从尺寸上来看，这款车型并不是走国内MPV一味求大的路子。日本消费者似乎不像国内、美国消费者那么追求大尺寸，而是在有限的空间里尽量榨干每一滴可利用空间，在螺蛳里做道场。这款车型提供三种座椅布局，5座版（2+3）、7座版（2+2+3）和8座版（2+3+3）。为了体现座椅的灵活性，本田Freed前排座椅头枕可拆卸，放下来以后就可以和第二排座椅合成一张床了。五座版本的第二排只要把座椅折叠，马上也可以获得一大片平整的床一样的空间。外出的时候，在车里面躺着聊天、刷手机，不知不觉睡着了，梦里一阵阵青草和花的香气袭来。那样的快乐时光，真是神仙也不换的。

本田Freed起售价为188万日元（不到11万人民币），四驱版本起售价为209.6万日元（约12万元人民币），混动版本起售价为225.6万日元（不到13万元人民币）。

本田Freed采用的是侧滑门的设计。这就和咱们昨天的文章呼应上了。MPV最无法替代的一项配置就是侧滑门，尤其是电动侧滑门。看来本田Freed全都捕获到了。在国内，一般只有比较大尺寸的精致的MPV才会配备电动侧滑门。而本田Freed如此小的一款车也贴心地安装了侧滑门，还是逆天的电动侧滑门，而且还可以选装双侧电动侧滑门。考虑到它的价格，国内很少有15万以内车型安装电动侧滑门的。

另一项大家非常看重的MPV的四驱配置，本田Freed竟然也有，起售价12万左右，一般人也都能负担得起了。这款车安装的四驱版本倒是不能越野，只是为了提高车辆的操控性，提升安全指数。当车主在下雨下雪的极端天气或者遇到烂路时，有了四驱配置，能够更加从容地应对。对于一辆MPV，这些就足够了。我想很多国内消费者对MPV上有四驱的渴望也是基于这些需求。

不过，本田Freed搭载的发动机是一款全新的1.0T三缸涡轮增压发动机，这个可能是咱们的消费者不欢迎的地方。而从销量上来看，日本消费者倒是不怎么在乎，毕竟这么便宜的价格，这么丰富的配置，还奢求什么呢？

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