正值315，奇瑞最走量的车型艾瑞泽5又一次爆出了质量问题，作为当年国产一哥，奇瑞如今的境地不得不让人唏嘘。我们现在能期待的唯有它在新车上的改变。据消息称，奇瑞旗舰7座SUV瑞虎8即将在北京车展亮相，这无疑是对处于低迷期的奇瑞一次大的提振，但是看到它的疑似售价后，又一次心凉了，也许这个价格只是揣测，也许这个价格是厂家故意试探风声，但是在价格的背后，我能够读出奇瑞的很多顾虑。

10万！手握10万你能买到什么？一台国产紧凑级SUV的入门级车型，一台合资品牌A级轿车的乞丐版本，亦或是一台由奇瑞生产的7座旗舰SUV！在这个自主品牌纷纷向上的年代，为什么奇瑞将自家旗舰车型的定价如此保守?

也许奇瑞所考虑的比其他自主品牌都要多，因为高端品牌的滑铁卢只有奇瑞经历过，相较于领克和WEY的顺风顺水，观致却从未经历过辉煌，一朝被蛇咬，十年怕井绳，奇瑞怕了，价格定高了没人买单怎么办？

可能在一部分消费者眼中，10万能买到一款品牌还算硬实的7座SUV是一件相当划算的事情，但我认为一味的在价格上妥协来吸引消费者并不是一件好事儿。

举个例子，英菲尼迪，二月份在华销量暴跌超过50％。曾几何时，其在国人心目中是高大上的存在，但这么多年的价格战策略让其品牌本身的逼格与光芒渐渐的消失殆尽。销售嘴里的一句“我们Q50L上的发动机和变速箱都来自于奔驰”就彻底毁了这个品牌，不自信，靠抱大腿，就算你售价再低，也无人问津。

再举一个电脑DIY市场的例子，由于比特币暴跌，二手市场矿卡横行，对于预算有限的消费者来说，在二手市场淘一块显卡变成了一门学问，也许你会觉得价格越低的显卡越受欢迎，其实不然，如果用低价买到了矿卡，那是得不偿失的一件事情，故在二手DIY市场中低价的显卡并不受欢迎，价格标高一点反倒有人来询问。

所以衍生到奇瑞瑞虎8上，过低的售价会让消费者产生这样一种顾虑，为什么例如GS8、长安CS95卖15万以上，你瑞虎8只卖10万？会不会质量上有问题，或者在某些地方偷工减料了？可能奇瑞只是想造出一款良心车，只是想急切的打开市场，谁知道呢？

瑞虎8但就从内外颜值来看，拿它和GS8、CS95比丝毫不落下方，颜值上的短板已经不再，但是全系仅有1.5T的动力或许也成为了奇瑞定价上不自信的原因之一，一直在小排量发动机上颇有建树的奇瑞，还需要一款2.0T来镇场子。至于什么时候来，奇瑞总是喜欢慢半拍。

写在最后：之前的阴影早就了奇瑞如今向上之路的畏首畏脚，也许10万只是个数字，但在奇瑞的内心，体现更多的是无奈与憧憬。