旅行车是汽车市场的一个小众细分市场，在官方销量统计中，通常被笼统的打包在跨界车的范畴内，近几年随着中国人消费水平的提升，越来越多的汽车品牌开始发力这一领域。

其中，产品线相对更加丰富的合资品牌占了一定的先机，比如大众汽车，当前有蔚领、高尔夫·嘉旅等多款车型，单车型每月销量在3000-5000辆左右。

3月14，一汽大众2018款高尔夫·嘉旅正式上市，主要变化是在老款的基础上了部分配置，8种车身颜色选择，指导价13.19-19.79万。

新款高尔夫·嘉旅外观方面延续了老款的造型，扁平式前脸配横幅式格栅，线条平直圆滑，整体的气质偏休闲，三围4348*1807*1574mm，轴距是2680mm。

内饰也没啥变化，特点是你一坐进去就知道是大众品牌的汽车，肯定不会认为走错了门，朴实无华、实用是关键词。

动力方面依然主打1.2T、1.4T、1.6L三款EA211发动机，其中入门级车型1.6L最大功率81千瓦、最大扭矩155牛.米，全系配5MT、6AT、7DCT变速箱，值得一体的是1.4T车型用的是多连杆后悬架，其余车型则是扭力梁。

新车最大的变化是中高配车型列装了8英寸MIB信息娱乐系、还有就是1.2T、1.4T车型增加了膝部气囊，本质上产品力没有多大提升。

看完全部变化小编认为，2018款高尔夫·嘉旅新车小增配，但售价13.19-19.79万维持与2016款车型一致，对于一向配置吝啬的大众汽车而言还挺难得的，但客观来看，嘉旅全车系配置水平依然低于标准线。

当然如果你想用的比较舒心，可以购入19.79万的1.4T顶配车型，但办下来上路估计得22万左右，这个价位能选择的车型是在太多了，凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等都在向你招手。

从性价比看，大众嘉旅不是个好选择，但之所以很多车友会对其青睐有加主要有以下几个原因，一是通常买这车的朋友都是家庭第二辆用车，兼顾品牌的基础上追求可靠实用；另外就是这车在老车主中的口碑不错，特别适合市区使用，尺寸小但内部空间大，动力OK油耗低，操控品质比一般车要好。

有很多朋友会拿它和大众途安作比较，其实都是大众的产品，嘉旅的强项在于车短好停车，特别是市区的一些老小区停车位偏短，而且后备箱空间特别大。

从竞争来看，新款高尔夫·嘉旅的上市将会对蔚领、途安、308S、杰德、逸致等车型带来冲击，价格高性价比低是它的缺点，但品质方面略胜一筹。