成就一个品牌，有时只用一款产品

毁掉一个品牌，有时只看某个态度

                             飞圆圆

315晚会大众又被点名

在2018年的央视315晚会上，大众又一次被点名，而且这次涉及的车型还是旗下的进口高端豪华SUV途锐，而涉及的问题则是非常严重的发动机进水后冲缸的故障，而引发这个故障的原因就是本身进气口的设计问题。

态度

面对毫无争议的设计缺陷，大众的态度却是非常的冷漠；首先，销售商一度拒绝承认是车身本身的缺陷造成的故障，竟然推说是消费者涉水驾驶不当，拒绝保修。后来随着问题群体的增多，大众开始象征性的给出一个解决意见----“拔掉排水阀”。然而，车主认为这样的解决方式会影响车辆涉水等场景的正常使用，经过半年的等待，在质检总局启动缺陷调查并多次敦促下，315国际消费者权益日之前，大众途锐发会召回，进气口处安放额外的导流板，车企态度终于有所转变，但解决方案能否彻底解决车辆进气口进水的问题，车主们还在拭目以待。

下个雨洗个车发动机都能进水，冲缸真的太搞笑了，这就是神车大众？

最最让我无语的是大众中国的一位负责人在接受央视记者的采访中说“像途锐这样的大型越野车，发动机适当进点水可以提升效能”。

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如果不是315到了，估计大众也不会出台召回修理吧

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315黑榜上榜常客

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产品竞争力下降，品质下降，但是态度依旧高高在上。

从神变凡

曾经大众最走量的车型速腾爆发的悬挂减配而引发的断轴事件和DSG双离合变速箱的大规模故障事件就已经把大众从神坛上拉了下来。飞圆圆认为，产品的品质下降只是导火索，企业对消费者的态度，才是真真的要命刀。

曾经大众凭借国内汽车市场发展初期的大保有量的优势营造了桑塔纳捷达皮实耐操的名声，但是，更多的是人云亦云，真正的捷达桑塔纳不是耐操，而是副厂配件多，技术老旧，好修理。而在2003年后的网络资讯大爆发的那一段时间，大众在网络方面的营销手段更是丰富有力，在那段时间又塑造了安全无敌的理念；底盘扎实，铁皮厚实，关门声音好听。撞车稳赢等等概念又让对汽车知识不算丰富的我们进入了大众神车的世界，并一直维持至今。

但是随着汽车知识和汽车文化的慢慢普及，很多消费者开始变得更理性，变得更懂车，更有自己的主观判断，很多以前的汽车观念都被慢慢的改变，而大众却不合时宜的爆出了各种减配，质量缺陷的新闻，但是骄傲的德国人和国内的合资方，仍然停留在神的宝座上还未警醒，对国内消费者的态度依旧冷漠，甚至是高傲和不屑。正是这种态度，慢慢的失去了消费者的耐心包容心。

总结

失民心者失天下，产品做的好不好，这个只是企业的竞争力，但是态度好不好，那就是企业的根基了；一个对消费者，对客户没有感恩心态并加以用心的企业，是无法真真把最最好的产品带到市场上的，根基都不稳，竞争力只是摇摇欲坠的危楼。所以大众从神车的神坛跌落，从他们应对国内消费的态度上就已经决定了这是必然。’