早在去年的广州车展，斯柯达全新紧凑型SUV-柯珞克就已经跟观众朋友们见面。而柯珞克也将会取代野帝，征战15万左右的SUV市场。

据悉，这款紧凑型SUV将会在3月19号，也就是过两天正式发布上市，全系共有4款车型。而根据之前的官方公布的消息，柯珞克的预售价区间为14-19万元。

呃……这售价很”大众“，但可惜的是，这并不是大众的T-Roc，而是斯柯达的柯珞克。老实说，这官方的预售价远远超于笔者心里预售价，而且相信也超出不少朋友的心里预期。事实上，除了预售价稍高了一点之外，柯珞克未来的路，也的确不好走。

官方预售价14-19万，当然，这也只是预售价，现在不少厂商都喜欢刻意的把预售价提高一些，然后上市价格又会稍微往下调。让消费者们感觉心理“舒服”一些，不排除斯柯达也玩这套路。所以价格还是柯珞克的关键，若真像官方预售价所说的，也许13.99W—18.99W的售价，可真的是“作死”呀……

对的，没错，柯珞克后悬挂是非独立悬挂，这也是大家俗称的“板悬”。不过说句公道话，大部分的消费者们，都其实感觉不到板悬以及独悬的差异，尤其是像买柯珞克这些家用SUV的潜在消费者。

但是……板悬始终还是有天生的短板，就算斯柯达把这款柯珞克的过弯表现，调校的多么多么出色，但走它烂路表现，也是很难与后独悬的车型相媲美，这也是为啥大家都不太喜欢板悬。也许有朋友会说，15万级别的合资SUV，也有不少是采用板悬的，像本田两兄弟，一样买得那么好。但人家本田信仰无敌，你只是斯柯达……

要提一点的是，柯珞克全系没有手动版本，都是匹配大众的7DSG，这也许是柯珞克为啥起步价偏高的原因之一。但笔者看了看配置表发现，柯珞克的低配实在没有吸引力。

柯珞克全系只有4款车型，低配的两款只有双气囊，没有天窗、没有无钥匙进启、没有多功能方向盘、没有后排出风口、手动座椅……似乎在逼消费者们买高配的两个版本。只是预计柯珞克的高配也已经去到17-19W左右，那也只能呵呵了……

其实，斯柯达推出这款紧凑SUV取代野帝，也还是相当正确的一步，毕竟野帝的外观可不是每一个人欣赏得了。而事实上，这款柯珞克外观也符合大家的审美，车身尺寸（4432/1841/1614mm，轴距2688mm）也比野帝大了一小圈。笔者也曾在广州车展上体验过柯珞克，空间方面的表现也还不错。

但野帝怎么说也是“小途观”，产品力不错，就是颜值差了点。但板悬的柯珞克，若真售价还要比野帝高的话，很难不重走野帝当年的路。