近两年，随着互联网技术的发展与普及，以及汽车消费群体的逐渐年轻化，各个车企对汽车智能化的研发愈加重视，正所谓得智能化者得年轻消费者，对于车企来说，打造一款满足年轻消费者需要的好车，除了要在颜值、性能、品质等方面领先同级别车型外，更关键是要在智能化上契合甚至超越年轻消费者的期待。

譬如即将在3月27日上市的第二代逸动就深谙年轻消费者的需求，除了高颜值、高性能，在智能化方面也做到了全面领先。

像智能手机一样流畅的中控大屏

所谓好马要配好鞍，汽车智能互联最重要的载体就是中控屏，现在不少车型的中控大屏确实是越做越大，但是天涯君实际体验过后就发现这些“大屏”仅仅就是大而已，实际体验并不美好。有的触感涩滞，操作灵敏度很差；有的分辨率很低，就像老式的诺基亚手机。

第二代逸动配备了10.25英寸液晶显示屏，配合先进的IML中控表面处理工艺，分辨率高达1920*720，而吉利帝豪GL分辨率也才1280*720。简单来讲，这块屏的视觉效果和iPad2差不多。操作起来也没有丝毫的迟滞感，几乎和用智能手机时的流畅度相差无几，不会出现卡顿现象。

“无所不能”的in Call 3.0智能车载互联系统

第二代逸动搭载了长安自主研发的in Call 3.0智能车载互联系统，全时支持4G，集成了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能，闲暇之余能听听内嵌的酷我音乐、喜马拉雅小说缓解大都市的压抑生活，上下班还能实时在线导航，查询路况，避免拥堵。

就算遇到拥堵也没有关系，你也能够通过呼叫“小安，你好”与它聊天。导航到某地方、想听谁的歌、开关天窗等等操作完全不需要用手，只要你说出命令他就能执行操作，真正做到开车双手不离方向盘。天涯君主要强调两个黑科技：一是第二代逸动的in Call系统能够绑定支付宝，进入停车场时及时提醒，离场时免密轻松支付。这样一来手机不用拿，二维码都不用扫了。第二点是in Call系统也能绑定微信，如果微信好友分享定位你，系统会跟踪进行导航，相当实用。此外，可比肩豪华跑车设计的触控式副驾显示屏不仅能显示副驾安全带未系提醒以及空气净化状态，还可通过点触摸或滑动控制音量，不仅仅在自主品牌中是首屈一指，同级别合资品牌也没有这项操作。

黑科技加持 征服年轻消费者

当然，要征服年轻消费者，黑科技是越多越好。第二代逸动还有个让年轻人尖叫的配置是配备了两把主宾智慧钥匙，每把钥匙都可独立记忆持钥匙者设定的座椅位置、外后视镜角度、车辆信息、音乐播放列表等多达6大项49小项的车辆设置信息，也就是说只要你打开车门，车内所有的设置都会按照你的喜好帮助你设定好，让你真正的有种专属私人定制座驾的感觉。

开长途车容易疲倦，甚至打瞌睡可能是很多人都会遇到的困扰，如果你驾驶的是第二代逸动，就不会出现这种担忧和困扰，其搭载的ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，可通过博世中距离毫米波雷达MRR evo14主动探测到前方车辆，与其他车型（威朗、博瑞、迈腾这样20万左右的车型需要车速超过30km/h才可自动启动，最高适应到150km/h）必须一定速度以上才能启动不同的是，第二代逸动这套自适应巡航系统在0-150km/h内都可以从静止激活，智能加速减速，保持安全跟车距离，并且可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车（弯道半径≥125m），应对各种复杂路况，时刻保持行车安全。

真正的物超所值

从实际的驾驶体验来看，第二代逸动在智能化方面带给驾驶者的感受堪比iPhone，也就是说你有了第二代逸动，就可以暂时离开手机了。因为第二代逸动的智能互联功能完全可以替代智能手机。

配备了这么多黑科技的第二代逸动价格如何呢？这也是年轻消费者最关心的，目前这款新车还没有正式上市，只是公布了预售价8-11万。

但即使是通过预售价来对比，也会发现第二代逸动的配置尤其是智能配置丰富程度远远领先同级别竞争对手。暂时按11万元顶配可能搭载的配置来对比，与帝豪GL相比，第二代逸动多出了主驾驶座椅记忆功能、360度全景摄像头、原厂高清行车记录仪、右侧盲区可视系统等智能科技配置。而按照车企通常的营销手法来预测，第二代逸动的最终售价有可能还会降低一些，到时性价比会更高。

第一代逸动在6年时间里累计销量达到了72万辆，堪称最成功的中国品牌A级轿车之一，凭借高颜值、高性能收获了很多忠实粉丝，也是中国品牌轿车里为数不多的经典车型之一。随着更懂年轻消费者，更物超所值的第二代逸动的上市，可以预见，逸动将会在销量上迎来更大的突破，也会引领中国品牌轿车走进一个新的时代。