大家好，初次见面，我是学生述车的杨，是个JDM迷

如果看过fast4ward的视频的有可能见过我，我在北京站接受过采访

不说了不说了，有点扯远了

今天，我来给大家说一下，我非常喜爱的一个车，Subaru impreza WRX STI

我为什么要加上impreza呢？据大家所知，最新的第四代STI，也就是国人常说的11代STI正式的脱离了硬皮鲨车系，正如GTR r35脱离了skyline车系一样。第四代STI完全没有街车那样的紧凑型的感觉，让人肾上腺素飙升的狭小环境，反之，四代STI给人的感觉就像一辆凯美瑞，一辆快的要死的凯美瑞。四代STI没有之前的那样的宽体，它的头部整体给人一种笨重的感觉，很不协调。而且，四代WRX搭载的引擎变为了FA20就像EVOX一样变了味

（这是日本斯巴鲁官网界面，顺便一提，那里面的看车的界面甚是有趣，可以360°看车，还能配4种背景）

小时候，我在一本杂志上看到了一个蓝色和黄色相间的身影，我也忘了那是什么杂志了，但那个蓝黄色的身影牢牢的印在我的记忆中。时间渐渐流去，我开始逐渐长大，步入初中后，我开始看动漫，从此一发不可救药。但在看动漫的过程中，我接触到了头文字D。这就是我钟情JDM的原因。头文字D中有一个bug级别的存在，那就是拓海的老爸，藤原文太。当把86给拓海后，文太就愁没车了啊，因为拓海要去为projectD出征。文太就求好友物色一辆车，遇见STI文太开始是拒绝的，认为这是一辆不中用的样子货，但当他试驾之后，当机立断就买了下来（我也不知道卖豆腐的哪来的那么多钱）当86已经成为秋名山的不败传说后，是STI把拓海在自己的本场虐的渣都不剩，让拓海一度陷入迷茫之中。我由此便爱上了STI。这是一种对力量的绝对的渴望（有人问过我为什么不喜欢Evo，我也不是喜欢，只是在头文字D里开它的不是暴走族就是耍阴招的小人）

说说第三代STI，就是国内的10代，那款像极了买菜车的街车，开始，我是不算太喜欢四代（以下简说为GE）GE的外表平淡无奇，整体线条比较圆润，雾灯也变小了，还出了个两厢版。但是我哥（一个EDM迷）和我说你看GE感觉很普通，但是你仔细看，GE自带一个大宽体，而且保罗沃克也是开的GE。从此我也爱上了GE，而且，我认为GE改完之后应该是最漂亮的，它没有前几代的夏利同款尾灯，造型比例也比较漂亮。而且还能扮猪吃老虎。

（图为考斯沃兹调校的STI CS400 零百加速3.7S 仅英国销售，和人民币50万，听起来好像和正常STI价格差不多，但其实国外STI的售价仅有24万人民币）这一代的WRX与STI搭载的仍为EJ20和EJ25（日版为EJ20，美版为EJ25）EJ25虽然排量大，但缸体却比较脆弱，一般要做一次缸体强化才能给给涡轮加Bar。在14年斯巴鲁出了GE的小改版，外观上中网变得更运动了变为了黑色中网（不是之前那样的镀铬）加大了宽体，前保险杠也变运动了。还有一个黑历史就是在GE中，斯巴鲁将后悬挂调整为双横臂机构。然而在测试中，由于食屎一样的表现最终双横臂悬挂被改回传统的麦佛逊悬挂。

由于懒得写了，这一期就到这里就结束了，想知道GC与GD的系列的话就祈祷我期中考好一点吧