Hello！各位车友们，2018北京车展已经如火如荼的展开了！活动现场那是一个热闹，除了各大车企声势浩大的发布会，还有一些品牌和集团也在车展期间，展示了与汽车息息相关的产品。

那么，车展除了车，我们还应该了解哪些呢？各位汽车迷们要仔细了解一下了！

日本知名的汽车零部件制造商：爱信集团，于4月25日至5月4日就参展了2018第十五届北京国际汽车展览会。

爱信瞄准汽车行业趋势，目前正着重致力于“零排放”“自动驾驶”“车联网”这三个领域的技术开发。在本次车展中,爱信主要从目前广受欢迎的变速箱产品，和未来将很快投入市场的新电动化产品两个方面，向大家展示了其以零排放为核心目标的动力传动系统事业。

首先，变速箱业务作为爱信的事业支柱，在汽车行业内负有盛名。本次展会上，爱信展示了其主力产品自动变速箱AT，爱信AT产品在世界范围内占据很高的市场份额，其中，在中国市场的销售数量约占到总销量的32%，成为重要市场。

具有发展潜力的市场使爱信对继续积极开展中国变速箱事业充满信心。为此，爱信计划扩大从2004年和第一汽车在天津联合生产AT的天津AW的FF 6速AT生产线。

其次，2018年4月24日,正式决定与广州汽车、吉利汽车，分别在中国设立合资AT生产企业。此外，加大对原生产手动变速箱的子公司——“唐山爱信齿轮”的投资。

通过这四项新投资，到2020年，爱信在中国生产的AT年产量从每年90万台，增加到240万台，无疑将以其值得信赖的技术和卓越的性能巩固其在变速箱领域的强势地位。

同时，在本届北京车展上，爱信还发布了两款新开发的产品。

一款是“单电机混合动力变速箱”，以主要的AT为基础，将现有AT的扭矩变频器与电机、发动机剥离，替换成离合器的简单结构。使用该内置离合器，能够剥离发动机和电机，因此极大提升了EV行驶时的燃油经济性。

另一款产品是“eAxle”，它是搭载于前轮驱动车后轮、由电机和减速机构成的电动驱动单元，该系统可安装在传统车辆和混合动力汽车的后部，并可用作PHV的电力系统。

两款产品都以“电动化”为核心目标，一方面得力于全世界汽车电动化进程的支持，一方面也体现了爱信“实现轻松愉悦行车与可持续发展社会的并存”的企业理念。

此外，通过变速箱和驱动装置的组合，进一步实现能源管理和零排放，爱信向大家介绍了“发动机冷却用电动水泵”和“再生制动系统”，以及“车门防撞梁”等轻量化技术。

今后，爱信集团也将持之以恒致力于环保和节能的人类重要课题，为高效地利用能源和缓解日益严峻的可燃物排放导致的环境问题出一份力。

同时，搭载着爱信最新产品技术的概念车（框架模型）也在展位同步亮相。

爱信精机是世界500强企业之一，是丰田汽车零部件的主要供应商。于1965年由汽车零件制造商爱知工业与新川工业合并而成，是日本国内屈指可数的综合性汽车零部件厂商，也是全球排名第五的汽车零部件厂商。

在4月25日的爱信媒体说明会上，爱信精机株式会社社长伊原先生强调了对中国市场的重视。目前，爱信在中国设立的子公司已达到34家，从业员工约15000人，2017年的销售额预计达到约420亿人民币，可谓发展迅猛。

本次2018年北京国际车展为爱信集团提供了一个展示的舞台，让在汽车零部件行业中蓄积了深厚技术的爱信向各界展示了其走在业界前沿的技术成果和对未来的展望。

爱信表示今后将继续把客户的期待放在首位，进行产品技术的开发研究，并且不忘初心，继续深耕中国事业，为中国创造更加和谐的汽车社会和更加优质的生活环境继续努力。