百家车坛｜坛坛好劲道

如上图所示，国内最富故事的汽车合资公司—众泰福特牌汽车公司，在近日鸣锣开张筹备了！欢呼的礼花，砰砰直响；欣喜的心情，挂在了众泰福特筹建办员工的肢体语言上。

的确，这是一个欢喜的时刻。皮尺部，估计大概率的已经是其中的一个标配部门了。

2017年8月22日下午16:00，福特中国官微发布了“众泰福特”的惊人消息，热爆朋友圈，一石激起千层浪，不可描述的评论成为了舆论主流。客观的说，能够和众泰汽车合资打造一家纯电动合资车企，福特中国确实“进无止境”，背后的胆气着实让人惊叹。

众泰福特，将是继长安福特、江铃福特之后的第三家福特在华合资公司。显而易见，众泰福特，很可能或将复制江淮-大众发展模式和合资合作思路，核心的一点就是解决福特中国的新能源积分等焦点问题。将启用新品牌、新LOGO，未来还将推出全新新能源车型投放国内新能源汽车市场，这一点基本类同于江淮-大众的玩法和套路。

总让人觉得不和谐的众泰福特，主要问题还是出在“德艺双馨”的保时泰身上。“山寨”二字，恐怕是大多数人，对于众泰挥不去的第一感觉。

声名赫赫、威名远扬的众泰皮尺部，量天量地量世界，抄天抄地抄世界，四海之内各大车企的量产车、概念车、淘汰车均可作为复活模板。如此山寨套路，或许就是众泰广告词中所说的“大国品牌，众泰汽车；中国品牌，世界共享”的真正内涵吧！

那边厢，福特中国近两年也是一片“乱无止境、跌无止境”。无论从新产品投放、销售数量同期同比、产品质量投诉维权、人事悲欢离合、合作伙伴满意度等若干方面来看，福特中国已经焦头烂额，在混乱折腾中四处乱撞。

众泰福特筹建办的开门大吉，只是掀开了众泰福特合家过日子的序幕。未来的故事，还多着呢！