在不久前的广州， 仰望U7(参数|询价)向市场展出了采用全新星河蓝车色涂装的仰望U7，为这款可选四座布局的全尺寸旗舰轿车提供了新的个性选项。其实早在广州车展前，仰望U7就完成了新版本申报，除了此次展出的星河蓝外，还会有全新金属灰色车漆涂装可选。同时，新版本还可选装电子外后视镜、碳纤维运动侧裙、定制卡钳以及20英寸高性能轮毂等等，这里咱们就结合全新发布的星空蓝车色版本，再来重新看看这台能与奔驰S级等车竞争的国产豪华旗舰。

仰望U7在车色方面确实让人眼前一亮，与此前的曜石黑、月耀银、萤石白以及阿盖尔紫不同，这种新车色能带来更鲜亮且多变的光影效果，搭配淡蓝色的光源点亮效果，整车所拥有的视觉匹配度比以前要更高了。而且就说这夸张的C型大灯，搭配矩阵式与像素式两种技术，可能看上去是高调了些，但很难否认它第一时间就能展现出比较显著的科技豪华感。

从侧身来看，仰望U7 EV的低趴姿态是比较强烈的，其实从前保险杠前唇扰流结构开始，这种效果就已经比较明显了。但实际上，这更多依靠的是引擎舱产生的强烈俯冲，就从5265/1998/1517mm的数据来看，它其实要比一般的三厢轿车要高出一头，但就宽体效果与3160mm的轴距来看，这大型车的姿态它还是绷得很足的。另外，由于机械结构的巨大差异，仰望U7 PHEV拥有5360/2000/1515mm的长宽高与3200mm的轴距，长度上其实是大了不少的。

至于说车尾，夹层结构中诞生的贯穿式尾灯，因为与整体装饰结构是高度相融的，并带有倾斜效果，看上去的气势感还挺高。另外，车尾向上带有电动扰流板、向下采用了扩散器式后扰流板，而且后者完成了金属与烤漆的多层塑造。应该说，气质上仰望U7是可以兼顾商务出行的旗舰车，但这些套件与配件的处置，却还是时刻强调着运动定位的。

进入到驾驶舱，很有趣的是，我发现的它由双23.6英寸+12.8英寸OLED屏组成的中控台，在造型上与后保险杠内的扩散器相似，不知道这是一种巧合，还是有意为之。但不管怎么样，带软包的边缘包围与真木材质打造的饰板，还是以强调豪华档次为主，只是这高调的撞色会与保时捷等超豪华品牌类似，对于稍年轻一些的用户来说，它们可能会显得有些太过“雍容华贵”了。

尽管看起来仰望U7好像是那种主打舒适的商务车，但它的智能科技还是比较出众的，并配有23扬声器丹拿铂金证据音响。在娱乐上，4nm制程芯片支持的DiLink 150还会得到后排双12.8英寸娱乐屏，配合70英寸AR-HUD、流媒体内后视镜、后排触控面板以及新版本可选的电子外后视镜，能实现全车十屏联动，全舱交互与流转都能带给驾乘人员以身份感。另外，车辆还在近期的OTA中带来了荣耀车联功能，并新增了APP与车机的壁纸同步、导航路线切换、无麦T歌等等功能，这对于人性化的强调也是可圈可点的。

同时，仰望U7也搭载了DiPilot 600，即“天神之眼A”驾驶辅助三激光版。通过双英伟达Orin-X芯片与包括3颗不同类型激光雷达在内的31个感知硬件，能完成包括HNOA高快领航辅助、CNOA城市领航辅助等在内的高阶功能；而泊车中，它也包含了依靠四电机实现的易四方泊车在内的全场景覆盖，这一点会是它与不少高端新能源拉开差距的关键点。

舒适便捷方面，仰望U7全车都是Nappa真皮覆盖，其中，座椅完成了双排带腿托的全电动调节，并支持双排加热通风按摩（四座版副驾不提供按摩）；此外，五座版全车采用一体式座椅设计，而四座版则提供了前后头枕可调的分体设计，对用户群体的针对性是比较到位的。此外，杯架的加热制冷功能会稍稍释放一些车载冷暖箱的容积，而带智能香氛的空调、带自动开合的电吸合门以及投影感应开启的电动尾门等等，都可以看到仰望对这台豪华旗舰的用心。

动力方面，仰望U7提供了EV纯电版、PHEV插混版可选，全系均搭载了四电机，并带来了960kW(1306Ps)的总功率与1680N·m的总扭矩，从而实现了2.9秒零百加速性能。其中，EV纯电版提供了通过搭载135.5kWh大电池实现了720km(CLTC)纯电续航，并通过双枪充电技术支持500kW充电功率，30-80%快充为20分钟；而PHEV插混版则通过52.4kWh电池组实现了200km(CLTC)纯电续航与1000km(CLTC)综合续航，30-80%快充为10.2分钟。应该说两台车在大部分场景下都没有什么里程或补能焦虑，只是PHEV版本还是要更适合有更多长途出行需求的用户。另外，根据新车申报信息来看，2026款车型的前置单侧电动机从240kW提升到了260kW，进而带来了1000kW总功率，整体动力性能都会进一步提升。

底盘方面，仰望U7为前双横臂+后多连杆式独立悬架组合，并配有前六后四活塞的碳陶刹车盘，关键在于四轮独立扭矩控制能提升这台大车的操控灵活性，并把转弯半径控制在4.85米。值得一提的是，现在云辇-Z智能车身控制系统在OTA中增加了节能模式，提升操控与舒适的同时，也能为用电能耗多做些优化支持。

写在最后

仰望U7在进入到2026款之前，已经通过新增内外配色来扩大自己的用户群体覆盖面，而就产品规格来说，无论是智能，还是性能，仰望U7应该说都没什么好挑剔的。更重要的是，新车将会在2026款中完成一次动力升级，至于说它在改款后替仰望打开局面，真正去抢一些同级BBA的用户，那就要看配置会如何变化了。