第一季度，收入120.3亿，净亏损67.5亿。 第二季度，收入190.1亿，净亏损49.9亿。 第三季度，收入217.9亿，净亏损34.8亿。 收入越来越高，亏损越来越少，蔚来正在变得越来越好，销量增速非常给力，Q1交付突破4.2万辆，Q2突破7.2万辆，Q3突破8.7万辆，要知道理想第三季度交付仅9.3万辆，蔚来和理想的差距越来越小了。李斌说第四季度的汽车交付目标是突破12万辆，最大努力争取第四季度盈利，实现2026全年实现盈利。 蔚来销量飙升，两个字总结就是听劝，之前的产品路线市场定位高价高端，产品很高端很漂亮，但很多人买不起，对于买得起的人，大部分又会觉得既然都花这个钱了，干嘛不买bba。现在蔚来不再一条路走到黑，开始打造高性价比产品，事实证明这种做法很对， 乐道L60月销量也有五六千台，L90比较厉害，已经连续三个月销量突破一万台，还有很多车主等着交付呢，这是过去很长一段时间蔚来高端高价车型没有碰到过的待遇。 我认为如果蔚来一开始就走性价比路线，现在的小米也不会这么猛，小米就是靠颜值+性价比获得市场，但在设计方面，蔚来的实力绝对第一，更重要的还是原创，如果当初et5一开始的起售价是20万，et7是30万起，es6是25万起，那我觉得蔚来现在已经非常强大。