比亚迪又达成新成就，累计1500万辆新能源汽车下线，车型为 腾势N8L。注意，是新能源汽车，比亚迪是全球首个达成这一成就的车企。 回顾比亚迪的发展： 2021年5月，第100万辆新能源汽车下线，车型为汉EV，从2008年首款新能源车F3DM起，用时约13年； 2023年8月，第500万辆新能源汽车下线，车型为腾势N7，开始进入销量爆发期； 2024年11月，第1000万辆新能源汽车下线，车型为腾势Z9。 可以看到，比亚迪的销量增长速度越来越快，从0到100万辆用时约13年，但从100万到500万仅用时约2年3个月，从500万到1000万用时15个月，从1000万到1500万，又缩短至13个月。 在这1500万销量中，海洋网贡献了大概600万辆，王朝网大概是900万辆，两个网络渠道已经形成“齐头并进”的态势。 从新能源单一纬度来看，比亚迪毫无疑问处于绝对的领先地位，从100万辆到500万辆，再到1000万辆、1500万辆，一直都是全球首家达成此里程碑的车企。 即便放在整个车市来看，累计达成1500万辆规模在中国市场里也是属于第一梯队的存在，此前东风日产达成1500万辆用时19年，上汽通用用时20 年，一汽-大众用时26年。