梅赛德斯‑奔驰近日公布全新「Tomorrow XX」技术计划，以推动创新，达成永续发展目标。该计划沿用VISION EQXX和CONCEPT AMG GT XX概念车所成功展现的全面、多学科方法。如今，这项「XX」技术计划将涵盖品牌所有产品线，该技术目前推出高达40多种零件和材料，它们既是已取得成果的例证，也展现了巨大的潜力。其中最特别的是使用螺丝连接各细小零件大灯，之后维修将变得更方便。
「Tomorrow XX」计划充满活力且影响深远，从设计初到车辆报废，始终聚焦于降低碳排放、资源再利用和循环经济。其目标是尽可能地发挥品牌「环境友善设计」和「循环经济设计」原则的优势，且不受车型或动力系统的限制。梅赛德斯‑奔驰与供应商、机构和新创公司携手合作，不断突破技术极限，开发全新解决方案并投入量产。
透「Tomorrow XX」计划，梅赛德斯‑奔驰在短短两年内已研发出 40 多种全新、更永续的零件和材料。这些零件和材料预计将进一步大幅降低未来量产车型的碳足迹，并大幅提高再生材料的使用比例。相关措施包括开发和改良材料循环利用流程。新概念的研发严格遵循梅赛德斯‑奔驰在品质、设计和舒适性方面的高标准。其始终如一的目标是实现永续发展。这些措施涵盖了从早期研发阶段的颠覆性概念，到接近量产的概念，再到已投入量产的创新技术。
梅赛德斯‑奔驰将高度复杂零件的设计简化，让它能够快速且方便地拆解成各个独立零件。像是车辆使用的大灯，设计团队将透镜、装饰盖、框架、外壳和电子元件等各个部件均采用螺丝连接，而非目前常用的胶粘方式。因此，这些部件可以快速且方便地拆卸，且不会造成损坏。这样的设计让大灯可以更方便的单独更换各个零件，可针对大灯单独维修。例如，如果被石子击中，无需更换整个头灯，只需更换透镜即可。对车主而言，这将使未来的维修更有效率且方便。
