三菱EVO(参数|询价)在90年代的光芒太过耀眼，时至今日仍有数量不菲的追捧者在玩Lancer/菱帅——毫无疑问，其中99%的人都藏着一个EVO梦，剩下的1%则是坚守原汁原味的纯粹存在。

今天要给大家分享玩车故事的车友Zicng，或许就是属于这1%的人，而他拥有的座驾则是现存量不多的进口版三菱Lancer，同时也玩过菱帅。

“我这台是三菱Lancer，代号ck4a，排量为1.6L自然吸气，在此之前我玩过凌志is200，东南菱帅，9代思域以及大众高尔夫。”

“选择现在这台车主要是较为稀有，开上路较特别，而且之前玩过东南菱帅，而且正经的进口三菱有吸引力，追不到EVO，但能拥有进口Lancer也不错。”

这一代lancer，在国内许多玩菱帅的前辈可能会以CK2A/4A区分这一代Lancer的前后期，实际上这两个底盘代号在前后期车型中都存在，所以很多人会比较倾向用前后期做区分（顶配四驱Turbo的底盘代号则是CM5A）。

“我自2021年起踏入改装圈，最初从购置备用车起步，顺理成章地进入选车、买车、升级改装，再到还原卖车的循环——赛道风与姿态范都浅尝过，始终走的是佛系慢改路线，只要预算允许便会投入，属于‘睇餸食饭’（粤语俗语：看菜吃饭，比喻根据实际情况量力而行、量入为出。）的状态。”

“至于玩车这台车的思路，最开始打算是整备+简单升级，做到内外精神，玩原厂ck4a外观风格。个人认为一定年份的老车整备优先于改装，收拾好细节，功能正常，不漏不响，观感和体感都比盲目改装更佳，后续改装方向持开放态度。”

“目前改装部分比较少，主要升级了博德S1绞牙避震，以及Enkei RP01轮毂，内饰则是MOMO RACE方向盘、Defi RG N2三联表。”

“由于之前玩过了菱帅以及其他一些老车，对这款车型比较熟悉，加之目前改装程度也不高，

所以这台车在改装过程中并没有让我花费太多精力和心思。”

“这台车最让我满意就是比较罕有的车型，开在路上较为特别。外观自带包围侧裙尾翼，而且Ck4a的丝绒内饰也较前期款和菱帅的更漂亮。不满意的自然就是原厂动力总成，毕竟是上个世纪的车，受限于当年只引进了glxi版本。”

“后续的话，最理应升级的肯定是机波电，完全体的ck4a理应配备4G92M 机器+F5M421波箱。但考虑到车极少开，手头也不止一台手动，所以没有明确计划。”

“对于玩车方面的感悟，其实我个人就是比较佛系，竞技玩赛道和底盘玩姿态都体验过了，现在玩车就是选车、买车、升级改装和还原卖车的循环，全凭感觉导向，喜欢就买，有预算就投入，但不会过分追求。”