今年 4 月在上海车展亮相的新一代 雷克萨斯 ES(参数|询价)，近期已率先于欧洲市场上市，并首度同时推出油电与纯电双动力版本，展现 ES 车系迈向电气化的关键转折。欧洲入门销售价格带与过往一代相近，但产品定位与科技层级明显再升级。

在动力配置上，油电版本为 ES 300h，提供前轮驱动与四轮驱动选择，对应不同使用需求。纯电车型则分为 ES 350e 前驱与 ES 500e 四驱两种设定，让偏好零排放或高性能的买家也能找到合适选项。

外形是这次改款最有感的地方，新一代 ES 挥别过往招牌的大型水箱护罩，车头线条改走简洁利落路线，设计灵感来自 LF-ZL 概念车，整体风格更偏向未来感与科技感。车尾则引入贯穿式尾灯设计，并以字母形式取代传统 雷克萨斯 厂徽，让整体视觉更贴近新一代电动车语汇。

座舱同样全面进化，标配 12.3 寸全数字仪表搭配 14 寸中央触控屏幕，介面更直觉、操作逻辑也更简化。内饰用料与细节质感再提升，同时后座的膝部与头部空间进一步放大，乘坐舒适性更贴近行政级三厢车定位。从这次欧规 ES 的设定来看，雷克萨斯 显然希望让这款长青车系，在电动化时代依旧站稳核心战略位置。