2025 年国内车企全年销量 TOP10 榜单新鲜出炉，头部格局既有 “老面孔” 的稳扎稳打，也有新势力的 “异军突起”—— 我们来挨个盘一盘各家的表现：

1. 比亚迪（第 1 名）

以 460.2 万辆的成绩稳坐销冠，7.73% 的同比增速虽不算惊艳，但 “高基数 + 稳增长” 的组合，足以巩固其国内市场的龙头地位，新能源领域的持续深耕是它的核心底气。

2. 中国一汽（第 2 名）

330.2 万辆的销量位居第二，但 3.20% 的同比增速相对平缓。作为传统大厂，后续若在新能源赛道加速布局，有望带动增速进一步提升。

3. 吉利汽车（第 3 名）

302.5 万辆 + 39% 的高增速，是传统车企里的 “转型黑马”。不管是新能源车型的密集投放，还是市场渠道的深化，这一年的吉利显然踩准了行业节奏。

4. 奇瑞集团（第 4 名）

263.1 万辆 + 8% 的同比增长，属于 “稳中有进” 的类型。旗下多品牌、多细分市场的布局，让它能持续维持稳定的市场基本盘。

5. 上汽通用五菱（第 5 名）

163.5 万辆的销量稳居头部阵营，同比数据未披露。凭借 “国民车型” 的亲民定位，它的市场基本盘一直保持稳固。

6. 长城汽车（第 6 名）

132.4 万辆 + 7.33% 的增速，与比亚迪节奏相近。在 SUV、皮卡等细分市场的传统优势，支撑它维持了稳定的市场份额。

7. 零跑汽车（第 7 名）

59.7 万辆 + 103% 的同比翻倍增长，是新势力里的 “增速先锋”。高性价比车型的精准投放，让它快速打开了中低端市场的局面。

8. 鸿蒙智行（第 8 名）

58.9 万辆 + 32% 的增速，背靠智能化技术（如鸿蒙座舱）的加持，它在 “智能汽车” 赛道的标签已越来越鲜明。

9. 小鹏汽车（第 9 名）

42.9 万辆 + 126% 的 “狂飙” 增速，是榜单里的 “增速冠军”。智驾技术的迭代升级 + 新品的市场认可度，让它实现了量级与增速的双突破。

10. 小米汽车（第 10 名）

首年交付就以 “预计超 41 万辆” 冲进 TOP10，堪称 “新人王”。品牌自带的流量 + 产品的差异化定位，让它一入局就站稳了脚跟。

榜单总结

2025 年的销量格局是 “稳” 与 “变” 的结合：传统大厂（比亚迪、一汽）守牢基本盘，转型快的传统车企（吉利）跑出高增速；而新势力们（零跑、小鹏、小米）则凭借技术、流量或性价比，快速在头部阵营里撕开了口子。