在中国汽车出海的浪潮里，有一个名字必须被刻在功勋簿上——奇瑞。刚出炉的2025年销量数据彻底炸了：全年出口134.4万辆，同比暴涨17.4%，单月出口首破14万辆大关，累计出口更是达到585万辆，直接刷新了中国车企单月、年度、累计出口三项纪录！更硬核的是，这已经是奇瑞连续第23年稳坐中国品牌乘用车出口第一的宝座，换算下来，平均每23秒就有一辆“奇瑞造”扬帆出海，驶向全球120多个国家和地区。当很多品牌还在纠结“如何走出去”时，奇瑞早已完成了从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的全球化进阶。今天就来跟大家深扒，这家从安徽芜湖起步的车企，到底凭什么在海外市场统治了23年？
先看硬核成绩单：不止是第一，更是中国汽车出海的天花板
用“统治级”形容奇瑞的出口表现毫不夸张。2025年这组数据背后，藏着太多行业首次：
- 首个单月出口突破14万辆的中国品牌车企，12月14.4万辆的成绩同比增长46.8%，相当于每天有近5000辆奇瑞车发往海外；
- 首个年度出口超134万辆的中国品牌，海外销量占集团总销量的近一半，每生产10辆奇瑞车就有5辆销往全球；
- 首个累计出口突破500万辆的中国品牌，目前海外用户已超570万，全球累计用户更是达到1853万。
更值得骄傲的是，奇瑞的出海版图早已摆脱“低端市场”标签，成功攻克了汽车行业最难啃的欧洲市场。2025年1-10月，奇瑞在欧洲销量达17.1万辆，同比暴涨2.4倍，强势进入西班牙、意大利、英国、匈牙利等15个欧洲高法规市场，在英国仅用9个月就实现2%市占率，成为该市场达成这一目标最快的汽车品牌。法国权威经济媒体《回声报》更是直接将其称为“低调而强大的中国车企”，这份认可来自汽车工业强国的最高敬意。
夺冠密码一：长期主义的战略定力，23年只做一件事
连续23年出口第一，绝不是运气，而是奇瑞对全球化战略近乎执拗的坚持。早在国内市场“内卷”尚未白热化时，奇瑞就坚定地选择了“走出去”，这种长期主义的布局，让它在全球市场建立了先发优势和深厚的渠道壁垒。当很多品牌还在靠“低价走量”打开海外市场时，奇瑞已经开始布局“全链条本地化”。它的全球化理念早已超越简单的贸易出口，而是践行“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”（在某地、为某地、成为某地一员）的深度融合战略。这种战略定力，让奇瑞在海外市场避开了短期价格战，沉淀出真正的品牌价值和用户口碑。
夺冠密码二：产品为王，从“性价比”到“品价比”的跃迁
出海的核心竞争力，最终还是落在产品上。奇瑞的海外热销，靠的不是单一车型的爆款，而是覆盖全细分市场的强大产品矩阵。以瑞虎系列为核心，奇瑞构建了从燃油到新能源、从SUV到轿车的多元产品线：瑞虎7系列是海外销量支柱，去年海外销量达20.3万辆，在俄罗斯推出的全新瑞虎7L售价超25万元仍持续热销； 瑞虎5x(参数|询价)作为第二款百万出口车型，在澳大利亚以“瑞虎4 Pro”之名成为高性价比SUV代表；欧萌达C5去年海外销量16.1万辆，小改款后在印尼、澳大利亚等市场备受青睐；捷途旅行者凭借硬派外形在海外快速走红，探索06 C-DM插混SUV上半年出口量超5万台，风云A8则成为海外最受欢迎的奇瑞轿车。产品力的背后是技术硬实力。2025年，奇瑞在J.D. Power评选的新车质量（IQS）、销售服务（SSI）、售后服务（CSI）等五项核心研究中斩获自主品牌第一，成为唯一的“五冠王”；累计已有60款车型获得全球各类五星安全评价，位居中国汽车品牌榜首，其中瑞虎8、瑞虎7等四款车型在欧洲ENCAP测试中获得五星安全评级，用实力征服了最严苛的法规市场。
夺冠密码三：深度本地化，从“卖车”到“扎根”的蜕变
如果说战略和产品是基础，那么深度本地化就是奇瑞出海的“杀手锏”。汽车出海绝不是把车运到海外那么简单，而是贯穿研发、生产、销售、售后的全链条布局。在研发端，奇瑞建立了“1+7+N”的海外研发中心布局，覆盖欧洲、南美、东南亚等市场，在德国法兰克福的研发中心扩容至120人，主导新能源与智能驾驶研发。每一款产品进入海外市场前，都会进行法规开发、适应性开发等“四个开发”，比如为俄罗斯极寒气候推出-40℃冷启动系统，为中东高温沙尘强化散热和密封性，为南美山路多的地形提升动力性能。在制造端，奇瑞已在全球拥有16个KD海外工厂，更是成为首个在欧洲实现本土化生产的中国汽车品牌。2024年，奇瑞与西班牙车企合作打造的巴塞罗那生产基地投产，让本土品牌EBRO重获新生，首款产品EBRO S700累计注册量超1万辆，成为当地发展最快的汽车品牌之一，计划2029年将年产能提升至15万辆。在销售服务端，奇瑞的海外经销商网点从2022年的1088个激增到2025年7月末的3169个，星罗棋布的销售网点和售后体系，让奇瑞的服务触达全球用户，真正实现了“扎下根”。
写在最后：中国汽车出海的“奇瑞范本”
从安徽芜湖到全球120多个国家和地区，从第一辆出口车到累计585万辆，奇瑞的23年出口冠军之路，正是中国制造业从“走出去”到“走上去”的缩影。它证明了中国汽车不仅能靠性价比打开市场，更能靠技术、品质和本地化运营，在全球高端市场站稳脚跟。对于消费者来说，奇瑞的海外成绩不是冰冷的数字，而是产品可靠性的最好背书。当你在考虑一款家用车时，能在全球市场获得认可、连续23年出口第一的品牌，无疑多了一份值得信赖的理由。
最后想问大家：你开过奇瑞的车型吗？对于奇瑞连续23年出口第一的成绩，你最佩服它的哪一点？欢迎在评论区留言讨论！
