前段时间在户外拍到这台 保时捷Macan(参数|询价)，第一眼看去其实并没有发现这台车的特别之处，而是看到尾标Macan T才拿出手机记录下来这台豪华中型SUV，一款保时捷最走量的车型里最冷门的型号。

Macan目前在售的车型有基础款车型Macan 2.0T，注重驾驶表现的Macan T，以及性能进阶款的Macan S和性能最强的Macan GTS。Macan T主要是为了满足选择这款SUV中对操控有追求的车主，它的定位在Macan和Macan S之间，运动性能有提升，配置也高于基础款，当然，指导价也明显高于Macan。

而这台Macan T的“T”其实是指保时捷体系中的Touring车型，Touring车型是保时捷车型里轻量化与特殊底盘调教的结合体，动力不是目的，所以这台车搭载的其实仍然是基础款Macan的2.0T发动机，EA888 evo 4，265马力400牛米，匹配的是7速PDK湿式双离合变速箱，型号DL501-7A，0-100km/h加速6.2秒，和基础款Macan一致，所以说Touring车型并不是注重加速性能，而是动态乐趣。而且这款变速箱取消手动挡挡位，采用方向盘换挡拨片。

尽管这台车采用的是黑色车漆，但可以看到，车辆的前脸装饰件，后视镜以及车顶尾翼和车尾标识是玛瑙色处理，可以从这些细节来区分Macan T和普通Macan，不过在整个外观上，并没有和普通Macan拉开明显差距。另外，Macan T标配四出排气、20英寸轮胎，前四活塞制动卡钳和Sport Chrono组件。

内饰没有拍到，不过内饰相比普通版，升级了8向电动座椅，并且是采用了Sport Tex面料的，座椅的支撑性也更好。Macan T主要有价值的选装是1.82万的空气悬架和1.84万的后轴PTV plus限滑差速器，这两项配置是值得选装的。

Macan T标配钢制弹簧，相比Macan车型车身降低15mm，同时还标配PASM自适应减震，防倾杆的强度也有增强，因此这款SUV的侧向支撑效果会更好。而选装空气悬架的Macan T可以降低20mm，和Macan GTS一致。此外，Macan T的动力系统在前轴上的重量减少58.8公斤，整备质量相比基础款增加10公斤。

和普通Macan相比，Macan T的提升是比较明显，但主要是动态驾驶上带来的明显差异，肉眼可以感知到的配置提升并没有很多，因此这款车型也没有成为走量的型号，和Macan指导价有着五六万的差距，放在这样一台终端售价五六十万的SUV上，就是10%的差距，对于很多人来说，要么就选择基础款，要么选择动力更强的Macan S，毕竟马力更大带来的感官体验会更加直接，正因为性价比不高，因此说Macan T反而是最冷门的型号也并不为过。