小鹏汽车之前一口气发布了四款车，重点其实不是这4款车的价格，是小鹏之前曾经“吹过的牛”--物理AI就要落地了。具体到车上，就是三颗图灵芯片、1500tops撑起来的第二代VLA量产上车，这是普通人能感受小鹏过去很多年技术积累的最重要渠道，robotaxi、飞行汽车和人性机器人也都算物理AI落地，但离我们稍微有些远。往最低方面去说，三颗图灵芯片和第二代VLA，可以让小鹏的驾驶辅助、座舱智能化继续领先下去，“软硬件都自研”在以后一段时间肯定还是保证智驾领先的最重要办法。往高了去说，以后汽车上更核心的技术会包括芯片自研，甚至自产。 今天刚体验完车位到车位的 小鹏MONA M03，进步很大、路上表现很厉害，这还是算力、软件不是最新、最高级的前提下。 所以，今天发布的四款车都应该选支持第二代VLA的ultra版，因为买的是今后几年智能化上的领先能力。