1，2023年，中国汽车出口首次超过日本成为全球第一。
2，2025年，中国汽车出口突破800万台，日本汽车出口或跌破400万台。
3，2025年，中国汽车全球销量突破2700万台，首次超越日本(2500万台左右)成为全球第一。

去年我国各大车企非常给力，其中比亚迪最为强大，突破460万台，而起亚销量313.58万台，现代销量414万台，意味着如果对比单一品牌销量，那么比亚迪就是全球第三，仅次于丰田和大众。在纯电市场，比亚迪也首次超越特斯拉成为全球第一，不得不说迪子真的越来越厉害了。其它自主品牌销量也不错，吉利突破302万台，长安突破291万台，奇瑞突破280万台，2025年将有三家中国车企进入全球TOP10。

虽然欧盟和美国对咱们的新能源汽车进行各种打压，前者拉高关税，后者直接禁止进入市场，但依旧无法阻止国产车全球销量再创新高，不断吃掉欧美日韩车企的市场份额，说明我国车企完全掌握电动汽车核心技术，说直白一点，从泥土到汽车，我国都能自主搞定，美西方的打压根本没用。

以前，我国车企把欧美日韩的车买回来拆解研究，现在，是欧美日韩的车企把我国电动汽车买回去进行拆解研究，日本、韩国、德国都不知道拆解多少辆比亚迪汽车。由于在美国禁售中国汽车，福特不知道用了什么方法，把su7弄回美国拆解研究，福特CEO公开承认开了这辆车后，都不想换回曾经自己的车。

当发达国家都在拆解我国电动汽车进行研究的时候，就已经能完全证明我国的汽车产业技术达到了国际一流水平。实际上不仅是日本汽车产业被我国车企攻破，而是主导全球汽车产业一百多年的欧美日韩的汽车工业防线，均被攻破了。