汽车圈又有重磅人事变动！原比亚迪销售公司总经理赵长江近日确认加盟智界科技，这一消息瞬间在业内炸开了锅。赵长江可不是什么普通“打工人”，他在比亚迪任职超16年，曾带领团队创下年销破百万的纪录，是比亚迪王朝时代的重要推手。

这位80后汽车老将在比亚迪的履历可谓亮眼：从区域管理到销售公司总经理，赵长江深度参与了比亚迪从传统车企向新能源汽车巨头转型的全过程。特别值得一提的是，他主抓的“汉”系列车型，曾一度成为中国中高端新能源车市场的现象级产品，月销破万成为常态。

2021年接手年销不足5000辆的腾势后，他精准押注高端MPV赛道，推动腾势D9落地，不仅打破别克GL8的长期垄断，更实现年销从千辆级跃升至11万辆级的跨越，2025年D9销量达9.3万台，累计圈粉超30万车主。其主导的“直营+经销商”混合渠道模式和“首席共创官”用户机制，更让腾势平均售价站稳38.1万元，成为高端新能源市场的标杆案例。

赵长江为何此时选择离开耕耘多年的比亚迪，转投智界科技？业内人士分析，智界科技作为近年来快速崛起的新能源汽车品牌，正处于从产品布局到市场扩张的关键阶段。公司刚完成新一轮融资，估值已突破300亿元，急需既有传统车企经验又懂新能源市场规律的操盘手。

“赵长江的加盟，很可能是智界科技加速市场扩张的前奏。”一位不愿具名的行业观察人士表示，“智界目前的产品线相对集中，急需一位有丰富经验的高管来拓展产品矩阵和市场渠道。”

智界科技目前主打中高端智能电动汽车市场，其最新车型 智界S7(参数|询价)在智能化配置和续航表现上都颇有竞争力。但与比亚迪、蔚来等已经建立完善销售网络的品牌相比，智界的渠道建设和品牌知名度仍有提升空间——这恰恰是赵长江的强项。

对于赵长江来说，这次跳槽也是一次职业生涯的“再出发”。在比亚迪体系内，他已经达到了相当高的职位，而加入处于快速成长期的智界，有机会从零开始搭建销售体系，实现更大的个人价值。

市场对这次人事变动的反应相当积极。消息公布后，智界科技的合作伙伴和投资者纷纷表示看好，认为赵长江的加盟将加速智界从“技术领先”向“市场领先”的转变。

新能源汽车行业的竞争已经进入白热化阶段，人才争夺战愈演愈烈。赵长江的这次职业选择，不仅关乎个人发展轨迹，也折射出中国新能源汽车产业格局的微妙变化——传统巨头与新兴势力之间的人才流动正变得更加频繁。