如果把自动驾驶的竞赛比作一场马拉松，那么2026年初的这场战略合作升级，无疑是中国选手在赛程中段的一次强势加速。1月10日，自动驾驶领域的明星公司小马智行与“老搭档”北汽新能源共同宣布，双方正式达成“五位一体”的全面深化战略合作，开启合作2.0阶段。

这不再是单点技术的尝试，而是旨在以“十亿级”合作投入撬动“千亿级”智能驾驶产业的宏大叙事。目标直指三个关键词：量产化、商业化、全球化。简言之，就是要让Robotaxi（自动驾驶出租车）从前沿科技的“展示品”，变成全球街头巷尾触手可及的日常服务。

从“单一车型”到“全景谱系”，Robotaxi玩转产品矩阵

告别过去基于现有车型“敲敲打打”的改装模式，小马智行与北汽新能源的合作从一开始就锚定“前装量产”。双方的“产品共创”已结出硬核成果——极狐阿尔法T5 Robotaxi。这款深度融合L4级自动驾驶需求的正向研发车型，量产规模已突破600辆。这不仅助推小马智行超额完成了2025年“千台规模”的目标，更为其在2026年底实现3000辆Robotaxi的规划注入了强劲动能。

目前，这支车队已在北京亦庄、深圳南山和宝安区等核心区域提供日常服务，覆盖城区、机场高铁站等多元出行场景。今年，这项服务计划拓展至更多国内一线城市。而合作2.0的野心远不止于此，双方计划实现从“单一车型”到“全景谱系”的跨越，未来我们可能会看到针对不同场景的Robotaxi产品矩阵。同时，这些经过验证的技术方案将以“前装可量产”为标准，延伸至乘用车市场的高阶智能驾驶车型，实现战略资源的高度整合。

“中国方案”出海：输出一整套生态体系

在国内规模化运营是“筑基”，走向全球才是“亮剑”。这次合作最引人注目的亮点之一，便是“市场共拓”的全球化视野。双方计划将极狐阿尔法T5 Robotaxi这款标杆车型及其成熟的运营体系，推向中东、欧洲等战略市场。这绝非简单的车辆贸易，而是一次从技术标准、运营模式到商业生态的“中国方案”整体输出。

小马智行此前已在卢森堡、卡塔尔、阿联酋、韩国等8个国家落地布局，其积累的本地化经验与基础设施，为此次出海提供了坚实支撑。想象一下，来自中国的自动驾驶车队未来穿行在迪拜的繁华街道或欧洲的城市网络中，这无疑是中国智能驾驶产业全球影响力提升的鲜明信号。

聚焦产业链与生态，构筑长期主义基石

任何前沿科技的规模化，都离不开坚实的产业链和可持续的商业模式。合作2.0阶段凸显了双方的“长期主义”战略，即在“产业共链”、“生态共建”和“资本共融”上做深做透。

在“产业共链”层面，双方围绕供应链启动“补链、建链、稳链、升链”行动，旨在与小马智行将深度协同北汽新能源的OEM供应链体系，针对L4车型性能与全生命周期成本进行专项优化，持续降低BOM与运营成本。同时，通过定义新标准拉动新需求，共同培育和壮大本土高阶智驾供应链集群。

在“生态共建”上，画面感更为具体。北汽新能源将协调导入集团旗下如华夏出行等出行平台，以及维修、保养、充电等后市场资源，与小马智行Robotaxi车队深度融合。目标是打通从车辆研发、生产、获客到运营、维护、金融的全价值链，加速自动驾驶出行服务的规模化落地与盈利。

回望小马智行的发展历程，从2016年成立，到2024年成为“全球Robotaxi第一股”登陆纳斯达克，再到2025年在港交所实现双重主要上市，其发展轨迹堪称中国自动驾驶的缩影。如今，拥有超1000辆Robotaxi、累积超6000万公里全球路测里程的它，与北汽新能源的这次深度绑定，标志着双方从单一项目合作迈向全体系协同发展。

面对自动驾驶波澜壮阔的产业化浪潮，小马智行与北汽新能源以“五位一体”的战略合作，展现了以更紧密协同、更创新模式推动高阶智能驾驶技术规模化与全球化的决心。这不仅是两家企业的合作升级，更是“中国智慧”为全球交通出行变革贡献方案的重要一步。