Taycan，12月上险量：120台。
奥迪A8，12月上险量：511台。
奔驰S级，12月上险量：923台。
迈巴赫S级，12月上险量：1118台。
宝马7系，12月上险量：1429台。
帕拉梅拉，12月上险量：1593台。
尊界S800，12月上险量：4376台。

12月份70万以上超豪华轿车上险量公布，真是不看不知道，一看吓一跳，虽然排名和11月份没有任何变化，但销量数据却变天了， 尊界S800(参数|询价)销量简直彻底失控，本以为月销突破2000台已经是王炸，没想到这次突破4300台，这个销量数据对于同价格的外国豪车来说，已经不是领先一点点，而是打的满地找牙，完全不给面子。

还记得余承东在发布会上公布尊界S800价格时，网上各种嘲讽，说什么国产车卖一百万，闭着眼睛就买78S，还有的说开78S迈巴赫出门，别人都叫老总，开尊界出门，别人都说是冤总。另外还有嘲讽说尊界S800月销量能稳定在300台就烧香拜佛了。

万万没想到，反转来的猝不及防，所有嘲讽均被一一打脸，尊界S800的月销量一路狂飙，从几百台到一千台，然后突破2000台，如今跳过3000台，直接突破4300台。更打脸的是，宝马7系，奥迪A8，奔驰S级，奔驰迈巴赫S级，Taycan这五款车销量总和为4101台，比尊界S800还少275台，一打五，真是伤害极大侮辱极强，这就有点尴尬了。

尊界S800销量一路狂飙，其它豪车表现平平，这说明两个问题，第一，无论是迈巴赫、帕拉梅拉，还是78S，销量上和尊界的差距越来越大。第二，如今越来越多有钱人认为开尊界比开这些外国豪车更有面子，数据不会说谎，销量已经证明一切。

Bba保时捷的百万级豪车卖不过尊界S800，原因太简单，过去市场追捧的是发动机气缸数量，数量越多就越豪华越高端，但现在市场追捧的是智能化，比如更先进的车机系统、智能语音、利用智能化提升安全性、高阶智驾辅助驾驶技术等，发动机和变速箱，逐渐被消费者从决定购车的核心因素中移除。如今AI技术正在疯狂崛起，应用在汽车上是必然趋势，纯燃油车没办法实现各种高阶智能化，不管你愿不愿意相信，在国内市场，高价纯油车会逐渐成为历史。