第1， 星愿(参数|询价)，突破46.5万台。
第2，宏光MINI EV，突破43.5万台。
第3，Model Y，突破42.5万台。
第4，秦Plus，突破38.7万台。
第5，海鸥，突破31万台。

这是去年我国市场销量最高的二十款电动汽车，前三名没有变化，依旧是吉利星愿，宏光MINI EV和Model Y，销量均超过40万台。但这个销量排行榜，最大的黑马不是第一名的星愿，也不是第二名的宏光MINI EV，而是来自特斯拉、比亚迪、小米这三家车企的车型，因为第一第二名的售价极低，导致销售额反而不如其它销量稍微低一些的高价车，净利润的差距更大。

第一匹黑马特斯拉，Model Y落地均价超30万，是第一名星愿的大约四倍，就知道Model Y有多猛了，另外Model 3销量超过20万台，落地均价接近30万。这两款车在国内销量超过62万台，全球销量超过160万台，年净利润超过几百亿，是全球净利润最高的电动汽车品牌，仅仅依靠这两款车，确实厉害。

第二匹黑马比亚迪，这20款车中，比亚迪上榜车型多达9款，这九款车销量加起来超过204万台，要知道去年全球销量才460.2万台。虽然均价不如特斯拉，但在数量上远远超越特斯拉，比亚迪年净利润同样达到几百亿，仅次于特斯拉的新能源汽车品牌。

第三匹黑马小米，两款车销量总和突破41万台，更重要的是YU7和SU7是目前为止在销量、均价上最接近Model Y、Model 3的同级别国产纯电车，其中SU7在销量上已经彻底击败Model 3。2025年Q3，小米汽车业务首次盈利，高达7亿元，在新势力品牌中仅次于问界，理想是-6.24亿，零跑是1.5亿。小米汽车Q4净利润大概率能突破10亿，因为YU7第三季度销量仅为44959台，而第四季度产能飙升，月销量全部突破3万台，三个月销量总和高达10.64万台，净利润肯定会再次起飞。那么大家觉得未来电动汽车市场格局会如何变化呢。