2021年，秦Plus销量：16.98万台。
2022年，秦Plus销量：32.36万台。
2023年，秦Plus销量：45.58万台。
2024年，秦Plus销量：44.31万台。
2025年， 秦Plus(参数|询价)销量：38.73万台。

秦Plus可以说创造了国产车奇迹，2021年推出，第一年销量就高达16.98万，当年起售价高达11.38万，和轩逸一个级别。2022年秦Plus销量突破32万台，实现翻倍，2023年突破45.59万台，2024年突破44.31万台，虽然去年销量有所下滑，但依旧高达38.73万台，五年时间总销量突破178万台，可以说相当给力。

比亚迪秦Plus的疯狂崛起，确实把众多合资A级燃油轿车打惨了，首当其冲的是轩逸、雷凌、朗逸、卡罗拉，轩逸从2020年销量巅峰54万台跌至2025年的32万台，雷凌从22.98万台销量高点跌至2025年的不足3万台。朗逸2018年销量最高，达到44.8万台，2025年为27万台。卡罗拉2020年销量还高达35万台，2025年销量不足10万台。

根据这些数据变化，就知道以秦Plus为主的国产紧凑型新能源车对合资车产生多么严重的打击，而且不仅是把销量打下来，最重要的是把价格打的稀碎，以前卡罗拉的价格，放在现在可以买到雅阁等B级车。还是那句话，如果不是国产车的崛起，现在B级车、C级车依旧是很多人遥不可及的产品。