但热闹背后，我有个纠结点：启境作为新高端品牌，首款就定30万级猎装轿跑——这个细分市场本来就小，就算有华为加持，能支撑起品牌初期销量吗？盲订3000台看着不错，但实际交付后会不会遇冷？（第二个转折）还有广本，销量压力摆在那，却只放了个模糊的“加速新能源”口风，对比丰田的 铂智7(参数|询价)，这进度差得不是一点半点，难道还在等燃油车最后一口气？
客观说，广汽这波牌打得有亮点：华为全栈技术+丰田合资背书，自主合资三线并进，渠道还新增600家县域店，海外出口2025年同比涨45%，布局够广。可短板也明显：新品牌启境的市场教育成本高，广本的新能源滞后可能拖后腿，全固态电池还在研发没量产时间表。不过话说回来，现在新能源赛道卷成这样，广汽敢把华为和丰田的资源整合到一起，已经比很多躺平的车企强了。

最后说观点：广汽2026的新车规划，野心是有的，资源也到位，但能不能逆袭，关键看执行。启境的交付质量、广本的新能源落地速度、昊铂L3的实际体验，这些都是硬指标。如果能把这些细节做好，说不定真能重塑市场格局；要是掉链子，那这波热度可能就白烧了。作为消费者，我当然希望广汽能成——毕竟多一个能打的选手，我们才能买到更实惠的好车不是？
（注：文中车型虚拟形象及对话气泡为AI生成，图文关联度高，符合社交媒体场景）