2025年丰田全球市场表现稳健，中国市场亦实现销量止跌回升。这一变化是否意味着其已成功适应本土竞争节奏，仍需时间观察。以下就丰田旗下各板块在2025年的动向及2026年已知产品规划进行梳理。

一汽丰田在2025年的产品投放呈现前稳后快的节奏，上半年仅推出新款普拉多，自6月起陆续发布bZ5、新款格瑞维亚、皇冠陆放等多款车型，年末则上市了全新 RAV4荣放(参数|询价)与改款卡罗拉。2026年其新车计划尚未明确公布，但结合海外动态，中期改款bZ4X与全新纯电动C-HR（国内对应奕泽IZOA）存在引入的可能性。改款bZ4X在设计与续航方面有所调整，而全新C-HR则全面转向纯电平台，空间与智能化配置预计将提升。从节奏看，一汽丰田在2026年初可能保持一段平静期，随后逐步释放新品信息。

广汽丰田在2025年凭借铂智3X在新能源市场取得一定进展，并推出了新款锋兰达、全新威兰达及轴距加长的雷凌L等多款更新车型。2026年其明确了“纯电提速”的方向，首款重磅车型定为铂智7，一款中大型纯电轿车，主打智能座舱与高阶驾驶辅助功能，计划在年初上市。此外，新款铂智4X已完成申报，其设计将与海外版bZ车型同步更新。值得关注的是，广汽丰田已宣布将在2026年推出基于增程动力的全新汉兰达与赛那SIENNA，这两款车型将依托本土化研发体系，并在智能化方面进行深度适配。整体来看，广汽丰田2026年的产品矩阵将呈现更鲜明的新能源与本土化特征。

丰田中国在2025年引入了GR YARIS车型，2026年进口车型计划目前尚未公布。此前于东京车展亮相的兰德酷路泽FJ因其复古设计引发关注，若未来引入，或能吸引特定消费群体。

雷克萨斯在2025年迎来了入华20周年，产品端以现有车系改款为主。2026年的重点将是全新一代ES车型，该车设计风格转向轿跑化，并提供混合动力与纯电版本，计划于4月上市。关于国产化进程，其中国工厂已于2025年中开工建设，预计2027年投产，具体国产车型型号仍待官方后续披露。

总结来看，丰田在2025年通过巩固燃油车基本盘与试探性投放新能源产品，稳住了市场表现。进入2026年，其两大合资车企的路径差异可能更加明显：一汽丰田或延续全球同步产品策略，而广汽丰田则更侧重本土化研发与多元动力布局。雷克萨斯在国产化前夕，仍以进口车型维持市场影响力。丰田能否在中国市场持续保持增长势头，将取决于其电动化产品的市场接受度，以及本土化转型的实际深度。