近日，特斯拉发布2025年Q4财报和年度财报，其中Q4收入249.01亿美元，全年总收入大约967亿美元，这是特斯拉首次出现收入下滑。然而收入同比下滑3%还算好的，净利润下滑速度极快，2025全年净利润大约38亿美元(公认会计准则)，同比大跌46%，简单来说就是腰斩了。收入和净利润下滑，说明汽车销量下滑，根据特斯拉公布的数据，去年全球总销量163.61万台，也是第一次出现汽车销量下滑的情况！

特斯拉收入967亿美元，大约6720亿元，净利润38亿美元，大约264亿元。这意味着比亚迪会在收入和净利润上断崖式领先特斯拉，根据比亚迪公布的数据，2024年收入7771亿元，净利润402亿元，这一年全球销量427万台，但2025年全球销量上涨至460万台，预计全年收入突破8000亿，净利润继续突破400亿，如此看来特斯拉和比亚迪的差距正在扩大。

当然比亚迪不仅是新能源车总销量、营收、净利润三方面超越特斯拉，2025年全球纯电车销量也首次超越特斯拉，正式晋升为全球第一大电动汽车品牌。曾经的比亚迪被所有外国车企看不起，同时还认为比亚迪死磕电动汽车就是无用功，如今没有一家车企能笑的出来，真是三十年河东三十年河西。

造电动汽车的品牌这么多，偏偏只有比亚迪敢彻底停售纯燃油车，结果在电动汽车市场，也偏偏只有比亚迪销量增速最快，卖车二十年，新能源汽车总销量突破1500万台，其中超过1450万台是最近五年卖出去的，2021年突破73万台，2022年突破186万台，2023年突破302万台，2024年突破427万台，2025年突破460万台，这个销量增速确实有点吓人。

比亚迪在电动汽车行业表现如此猛烈，得益于过去二三十年的技术积累，电机、电池等核心技术全部自主研发和生产，充电技术方面同样无敌， 汉L(参数|询价)早已经商用兆瓦闪充，其它车企至今还没有眉目呢，差距可想而知。