7月，奥迪A6L卖了：10778台。
8月，奥迪A6L卖了：12941台。
9月，奥迪A6L卖了：16011台。
10月，奥迪A6L卖了：12277台。
11月，奥迪A6L卖了：15350台。
12月， 奥迪A6L(参数|询价)卖了：19138台。

这是去年下半年奥迪A6L在国内市场的销量变化，网上都说新能源车价格战把包括bba在内的合资车打惨了，销量狂跌不止，然而不看不知道，一看吓一跳，奥迪A6L销量简直强到飞起，7月份销量才一万台出头，结果12月份突破1.9万台，半年时间销量接近翻倍，差一点点就创下这款车在国内的最高月销量记录，同级别产品真是一个能打的都没有，无敌是多么寂寞！

但又不得不说奥迪A6L销量起飞的背后还是国产车，面对疯狂堆料、超低价格的国产新能源车，燃油车彻底慌了，如果再不降价，销量暴跌是必然趋势，A6L也不例外，以前全款落地价要45万左右，还是最低配版本，现在裸车一口价闪崩到26.59万，不得不说奥迪A6L真是一个狠人啊，配置有了，内饰足够科技感，外观气场远超5系和E级，品牌面子也有了，20多万还要啥自行车啊，难怪销量强到飞起。

奥迪A6L车长超5米，轴距超3米，达到这个级别的高端新能源轿车，没有30万根本买不到！不管你信不信，同样是30万的中大型轿车，绝大部分用户肯定选择奥迪A6L，而不是电车。数据不会说谎，销量已经证明一切，目前售价超过30万的C级新能源轿车，没有任何一款车的月销量超过1.2万台，12月份除su7突破1.1万台之外，其它全部低于9000台，不超过3款突破8000台，大部分在3000台以内，而且su7卖的最多的是售价20多万的标准版和pro版。

最后，价格大跌、销量暴涨的奥迪A6L也在告诉其它燃油车，没有卖不动的车，只有卖不动的价格，燃油车还想像以前那样赚得盆满，已经不可能了，大降价保销量比什么都重要，有销量多少都还能赚点，没有销量，什么都是假的。